[新车后车]近日，新一代福特野马全球首发。作为野马家族第七代车型，新车将提供四座硬顶和四座敞篷两种车身形式，动力将延续2.3T和5.0L V8两款经典发动机。
外观方面，第七代福特野马在延续家族经典设计风格的同时，在设计中融入了更多的棱角，以迎合更多年轻用户的青睐。
新车前脸低平，进气格栅的造型呼应了60年代初的野马风格，而三柱LED大灯则继承了野马系列的经典设计。
此外，新车在设计上也融入了许多经典元素，如比例流线型的车顶线条、宽大犀利的车身以及短小有力的后悬架，都在向经典致敬。
车顶线条进一步优化，使驾驶者在赛道上驾驶时无需摘下头盔即可更方便地进出车辆。
车尾的三柱尾灯与车头车尾相呼应，全新设计的后扩散器可以更好的实现车尾的空气动力学平衡。
与EcoBoost车型不同，野马GT车型拥有更大、更具侵略性的进气格栅，以显示其更强的动力和性能。此外，GT车型还在发动机罩前部增加了进气口，前固定翼的设计也进行了升级，进一步优化了车辆的空气动力学性能空。
在进入车内时，全新野马采用了由12.4英寸数字仪表和13.2英寸中控屏幕组成的连续屏幕设计，其中数字仪表在电竞游戏常用的3D虚幻引擎平台上开发，可以根据用户喜好选择动画和驾驶模式界面。
当用户个性化选择驾驶模式时，中控台会以实时渲染的形式显示当前设置。如果用户需要调整设置，只需滑动图形，车辆就可以像电子竞技游戏一样虚拟旋转。
值得一提的是，看似机械手刹的设计，其实是电子手刹。同时，福特官方表示手刹手柄的保留只是为了方便漂移，电子手刹也会针对漂移进行针对性的调节。
野马黑马
除了EcoBoost和GT版本，这款新一代野马还带来了黑马版本，这是21年来第一款全新的高性能车型。与此同时，福特正计划以野马黑马的名字推出6款全新的野马汽车，并在世界各地参加包括GT3、GT4、纳斯卡和NHRA工厂X在内的多项专业赛事。
外观方面，野马黑马设计更为凶猛，深色元素环绕黑化设计的LED大灯配以独家高亮度黑色梯形双进气口和高光“獠牙”设计，极具战斗性。更复杂的空空气动力学套件也是针对赛道的性能进行了优化升级，四出双面黑化也暗示了自身不俗的实力。
值得一提的是，这匹野马黑马还采用了专属徽章图案，这是野马家族中首次出现正面朝向的马。徽章主要位于挡泥板、车尾和迎宾踏板上，而车头经典的飞奔标志将以深色设计呈现。同时，野马黑马特有的徽章图案也会显示在驾驶舱内部的仪表和中控显示屏上，更重要的是，每匹野马黑马都有自己的底盘号。
此外，野马黑马还可以选择车型专属的蓝色Ember金属漆，与其高性能的设计基调相得益彰。专属的赛车拉链可以选择遮盖车顶、机盖等位置，有多种颜色和款式可供选择。Brembo刹车卡钳喷有臭名昭著的蓝色，辨识度很高。
为了实现极致的公路和赛道性能，野马黑马还提供了可选的控制套件，包括独特的尾部设计，以实现野马家族中最大的下压力。控制套件的可选包装还提供了刚度更高的弹簧、更厚的前后防侧倾杆，以及轮胎宽度更宽的倍耐力Trofeo高性能轮胎(前轮19英寸× 10.5英寸，后轮19英寸× 11英寸)。
用户还可以为野马黑马配备来自Carbon Revolution(稍后提供)的超轻碳纤维车轮，以提供更好的赛道性能。这也是碳纤维轮毂首次应用于Shelby GT350和GT500以外的野马车型。该车内饰设计与GT和EcoBoost车型基本一致。平底运动型方向盘由麂皮包裹，明亮的靛蓝色缝线贯穿方向盘、车门、座椅、换挡杆和中控台。蓝色安全带提升了车内的赛车氛围。
动力是野马黑马的核心，其5.0L V8发动机与代表全新野马家族最高性能水平的760马力野马Shelby GT500原配的活塞、连杆等硬件进行了全面升级，与之匹配的是TREMEC 6手动变速箱或10速手自一体变速箱。
为了进一步提升赛道性能，野马黑马还配备了专门为制动系统设计的NACA冷却风道，辅以机油冷却器、后轮轴差速冷却设计和独特的散热器设计，这些都大大提高了野马黑马动力系统在高强度驾驶中的持久性能输出，缩短了在赛道上激烈驾驶后的冷却恢复时间。此外，更强的后防侧倾杆和前减震器、19英寸轮毂、6活塞Brembo卡钳、轻量化发动机舱顶部平衡杆等。，进一步提高了车辆的跟踪性能。
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