大家好！我是莫戈。
眼看就9月了，第三季度只剩几天了。成都车展已经结束，广州车展还早。看来新车新闻要迎来一波低谷了？
放心吧！这个月的工信部新车还有很多值得一看！这些车将是今年最后几个月的亮点！
丰田bZ3
去年年底，传言丰田将与比亚迪合作开发一款全新的纯电动汽车，代号为SDN。据说会用刀片电池，比亚迪会代为研发，这是去年很振奋人心的消息。尤其是bZ4X上市后，大家也看到了日本厂商自己做的电动车几乎和国产电动车一样有趣。
那么丰田和比亚迪能有什么火花呢？其实上个月底，SDN在新车公告中被曝光过一次，但很快就被“下架”了。这一次，362期正式亮相。根据公告信息，这款车将被称为bZ3。
与比亚迪合作
使用比亚迪汽车
首先，这车和比亚迪有关系。公告信息显示，bZ3的动力电池和电机分别由福迪电池和福迪电源提供。如果你熟悉汽车行业，自然知道福迪是比亚迪的核心企业之一。
申报车型共申报了两种动力配置，分别是135kw版本和180kw版本。这两款电机与秦加EV、韩EV后驱版等的电机数据一致。，而且应该是同一个电机的微调版本。电池也是福迪电源提供的磷酸铁锂电池，是大家熟知的刀片电池。
这不是比亚迪渗透的唯一一家日系厂商。本次公告中有东风本田的纯电动老款XR-V、M-NV，同样使用比亚迪系统的福特电池。
bZ3尺寸方面，长宽高分别为4725 × 1835 × 1475mm，轴距为2880mm。长宽比凯美瑞略小，比亚洲狮略大，但轴距已经比亚洲龙大了，是标准的纯电动平台基础。比亚迪没有类似尺寸的车型，也就是说基础车型平台应该来自丰田。
形似“小皇冠”
在设计层面，这款车的外形高度还原了之前亮相的SDN概念车。前脸的设计与bZ4X相似，但整体设计明显更加和谐。bZ4X上也没有夸张的成分。还支持可选双色机身，这是为了跟上审美潮流。
声明图一般比较难看，可以参考SDN建模。
内饰是之前bZ4X的一个槽点，被吐槽缺乏新能源时代的科技感。目前bZ3的内饰有谍照。虽然还不够完整，但可以看出和bZ4X有着相似的风格，只是中控换成了巨大的屏幕。
事实上，在中控屏幕和副中控换挡键周围，可以看到比亚迪系列车型的很多元素。不知道这个屏幕能不能像比亚迪系列车型一样旋转。
其他方面需要等待进一步的消息。目测这款新车最迟年底会在广州车展正式亮相。
竞争力几何？
看起来还不错的BZ3，如果早来一年，还是面临相对宽松的市场环境。丰田的品牌，销售渠道，以及比亚迪的三电技术，还有不错的设计，可以让它在合资品牌中有很好的竞争力。
但是，今天的类似水平，可以说是格外的牵扯。以bZ3尺寸和丰田品牌，价格不会太便宜。最良心的情况下，可能比比亚迪海豹便宜一点，面对长安深蓝这样的车型。这个级别恰好是今年新能源竞争最激烈的细分市场。
在这次发布会上，SAIC樊菲又推出了一款同级别的新车。车长5米，轴距3米。设计上线了，装樊菲品牌调性也不会太贵。这些车型的智能化和配置水平肯定比丰田高，对消费者的吸引力肯定更强。
对bZ3来说唯一的好消息是，其他合资品牌一时半会儿出不了这个级别的靠谱电动车。放下身段，依靠比亚迪快速入局，对丰田来说是一个正确的选择。
理想L8
上个月在李一中掀起了车主维权的轩然大波。维权的都是李一中的车主。维权原因是李ONE突然停产，新车L8有偷袭。
然而，Ideal L8的突然到来并没有公布任何关于该产品的信息。在新一批新车的公布中，理想L8亮相。
短轴版本L9
L8的理想定位是什么？作为李ONE的替代品，理想L8的车身尺寸明显增大。与李ONE相比，车身长30mm，轴距长70mm。相比L9，车身短了138mm，轴距短了100mm。高度和宽度方面，和理想中的L9差不多。
理想的L8就像是理想的L9的短轴版本。特别是外观上几乎没有区别，谍照上一般人也分辨不出这两款车的区别。现在有了清晰的产品图片，还是很难分辨。请听问题:以下哪个是L8，哪个是L9？
回答:上面是理想的L8，下面是L9。你看不出区别吗？教你一个小技巧:看D柱，L8要更倾斜，尾窗要靠近风扇。L9的D柱更直，尾窗更接近四边形。
不过车尾造型变化明显，L8的车牌从尾门移到了后围。门看起来更整洁、更饱满。
这才是理想的L8。
这才是理想的L9。
动力系统方面，搭载与L9相同的陈欣动力1.5T四缸增程器，以及来自长城蜂巢的驱动电机。相比李ONE的动力总成，是一个明显的升级。理想L8电池容量40.9kWh，WLTC纯电续航里程168km，油耗7.7L/100km。它们也优于当前的Li ONE型号。
但作为一款轴距明显小于L9的车型，宣称的理想L8依然采用2+2+2的三排六座布局。并不是之前传言的大五座版L9。据悉，双五座车型确实存在，但6座版将率先上市。
最近内饰被谍照曝光，整体布局和造型与理想中的L9如出一辙。还采用了两块大屏+HUD+方向盘小屏的设计。
竞争力如何？
配置上，目前流出的相信现实，高配车型符合L9。配置差异可能体现在第二排或者第三排，座椅可能没有那么全面，腿托、桌板等旗舰配置可能会没有，第二排的屏幕是否会保留也值得怀疑。
L8第二排应该比这个差
申请信息显示L8低配车型不会有激光雷达，说明配置可能不全面，但应该能降低价格。目前李ONE和理想L9之间足足差了10万元。一方面，理想L8的起步价应该不会比李ONE高太多，甚至可能持平。高配车型应该让理想价位更好衔接，35-40万应该比较合理。
总的来说，理想L8相比李ONE确实有了明显的进步。得知申请信息后，李一个消费者的心理可能会更加不平衡...我就不细说了。你可以看看我们之前的头条:“”
有很多新产品。
在此次新车公告中，吉利系列产品的戏份不少。除了上一期已经发布的极氪009，还发布了四款值得一提的新机型。
吉利迷你电动车
自从五菱洪光MINI EV起火后，类似的方盒子就层出不穷。比如这个公告里，有奇瑞的QQ冰淇淋新车型，造型风格和洪光MINI EV一模一样。
相比之下，吉利虽然未能幸免，但显然花的时间更多。吉利的方盒子属于几何品牌，叫做几何M2。整体造型是大眼萌的风格，配合方正的身材真的很可爱。细节也比其他类似物更精致。
车身尺寸为3065 × 1522 × 1600/1610mm，轴距为2015mm。它比洪光矿的EV稍大一点，是一个装在方盒子里的大家伙。动力方面，申报了20kW和30kW两个版本。感觉大家都厌倦了类似的车型，但是吉利带来了一些新鲜感。
吉利博越L混动版
吉利博越L应该是吉利今年最重要的SUV产品之一。它拥有全新的设计风格和更大的车身尺寸，可以媲美星月L的高度，挑战哈弗H6等销量明星。
自然，吉利最新的混动系统也是为其安排的。这次公告中出现的是Hi-F版，也就是吉利雷神混动中的油电混动版。搭载1.5T混动发动机+3速DHT，与星月L Hi F和柯灵01 EM-F上的混动一模一样
雷达RD6和瑞兰RL9
RD6是一款已经正式公布的吉利纯电动皮卡，其特点是乘用车的承载式平台。详细来说，这就是基于吉利SUV-郝跃打造的幻变车型。所以这款皮卡并不是主打商用市场，而是乘用车市场。现在公告出来了，拿到了车的准生证，离上市不远了。
雷达RD6
郝跃
公布的车辆尺寸为5260 × 1900 × 1830mm，货箱围栏内部尺寸为1525 × 1450 × 540mm，配备日本电气制造的200kW电机。整体产品中规中矩，但我们更看重的是，这很可能是皮卡开放管理的一个信号。
还有运动版！
蓝色汽车RL9也是基于吉利郝跃的神奇变化的模型。这款瑞兰车是吉利的又一个新品牌，主打改电动乘用车。该品牌主要面向toB市场，与普通消费者关系不大，但很可能会在各种租车平台和在线租车上看到。
一些令人震惊的产品
除了以上产品，本次公告中还有几款令人震惊的产品。在文章的最后，让我给你看一些新的东西:
江南汽车推出全新有轨电车。江南汽车以最便宜的奥拓成名，后来成为众泰，为中国汽车贡献良多。这次推出的电动微型车看起来比较粗糙，应该掀不起什么波澜。
在我的文章里，多次被黑的北汽宣称做MPV，也是想蹭市场热度。外观略显妩媚，内饰则透露着它的车间级。再说一遍，这是BAIC制造的，与BAIC无关。工厂甚至不在北京。
这个企业能吐槽的点太多了。他们还宣布了新的212。如果申报图中的前翼子板没错，应该是掉的。
机械龙真的要量产上市了，我懒得评价了...我只能感叹中国消费者审美的多样性。
你觉得这些模特怎么样？评论区见！
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