实拍大众速腾 1.4T 超越版，性价比较高，配 1.4T 动力，家用省心省油

实拍大众速腾 1.4T 超越版，性价比较高，配 1.4T 动力，家用省心省油

什么样的车才真正符合国内消费者的需求？对于这个问题，相信每个人都能给出不同的答案。有人在乎后排空，有人在乎动力油耗，有人在乎保值率。对于家用车来说，选车要看手中的预算。当然，如果一款车足够全面均衡，也能得到很多消费者的信赖。以大众速腾为例，上面有朗逸和宝来，下面有帕萨特和迈腾，所以这款车的价格固定在两款之间，价格区间为13.35 ~ 16.59万元。本期以2021款280TSI DSG超越版为例，看看速腾能给用户带来哪些惊喜。

与朗逸、宝来不同，速腾在市场上的定位是紧凑型车，但实际车身尺寸却达到了中型车的门槛。车身长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，这意味着速腾将比朗逸和宝来拥有更大的后排空。前脸采用家族式的设计风格，自然会有非常高的视觉辨识度。但不同的是，速腾在前脸使用了更多的横向镀铬饰条，可以加宽视觉效果，同时让整个车头显得更低，给人中型车的视觉感受。LED光源自然是灯组的标配。前雾灯虽然是卤素光源，但也兼顾了转向辅助照明的功能，在同价位中比较少见。

来到车身侧面，可以看到速腾拥有一辆B+级车应有的体量感。仅此一点就能吸引消费者。车身线条非常硬朗，前翼子板贯穿门把手连接尾灯，也体现了德系车的钣金工艺水平。速腾不是跑车，所以车厢部分采用了比较常规的设计方式，可以保证车内的空空间。轮圈的样式透露出一种运动感。前后胎尺寸205/55 R17，不小气。

尾部造型也带来了很强的辨识度。分体式尾灯外围可以看到一圈黑色装饰条。另外灯罩是熏黑的，看起来相当运动。排气管藏在车底左侧。如果是高配车型，底部四周会有银色装饰，所以从细节上也能辨别版本。

转到车内，2021款速腾的内饰在设计层面依然是家族式设计理念的延续，没有新款那么高级。与朗逸、宝来不同的是，速腾的中控台是非对称的，设计在驾驶员一侧，并且包裹了更多的软性材质和黑色钢琴烤漆饰板，视觉上自然要高级一点。从2021款开始，速腾换成了半液晶仪表盘。当然，它还提供了安装全液晶仪表盘的选项。虽然界面没有全液晶那么科技，但是通过参数化显示会看起来很直观。而且仪表盘提供了多种调节模式，包括背景音、车速表等。

多功能方向盘还是典型的大众风格，宽度刚刚好，平底设计，外观用真皮材质包裹，手感挑不出来。8寸中控大屏(支持可选9.2寸)功能性很出色，支持车联网，可惜没有远程升级。后期汽车系统升级需要用户去售后；但对于年轻用户来说，这套车载系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机的互联，并且在屏幕右下角提供了USB插口，使用起来更加方便。高配车型的空调节采用触摸滑动，而大部分版本都是常规旋钮；速腾的换挡机构采用了和帕萨特一样的电子换挡杆，结合车内10色可调氛围灯，高档感确实存在。

速腾的功能配置绝对可以说是“入门级搭配”的水平。拿最低配的版本，比如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、LED大灯、自动泊车、前化妆镜+灯光。外后视镜不仅有加热作用，而且车可以自动折叠倒车。大中控屏也是全系标配，不过顶配版采用了9.2英寸，屏幕尺寸更大。如果不注重动力，只是作为家用，200TSI-1.2T版本也值得选择。

得益于车身尺寸，速腾的后排空空间确实可以满足家用需求。以作者的身材为例。他身高178cm，体重75kg。坐在后排，两膝之间空可以挨2拳以上，头空之间的表现相当过剩。更重要的是全系标配全景天窗，可以扩大后排视野，这是朗逸和宝来所不能及的。座椅不是面料，而是维也纳皮革，顶配版是Alcantara麂皮，看起来相当高级。当然，在骑行的时候，我们也发现座椅两侧的材质略显僵硬，有些隔膜感；中间地板还是有很高的凸起，不适合长时间骑行。

速腾官方标定的后备箱容积为553升，在同级车中也是很有优势的，甚至接近一些中型车的水平。如果需要更大的装载性能，后排座椅也支持按比例放倒。

部分动力方面，这款速腾搭载的EA211-1.4T发动机最大马力150匹，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，这款发动机在目前的帕萨特、迈腾、谭跃，包括上一代途观l都有配备，放在尺寸更小、重量更轻的速腾上自然足够了。官方标称百公里加速仅需8.7秒，NEDC综合油耗低至5.6L/100km。与之匹配的传统单元是7速干式双离合，在低速跟车时确实会遭遇挫折。它的乘坐舒适性不如CVT的，耐用性不如AT的。相信很多潜在消费者因为“干双离合”而放弃速腾。

部分悬挂采用麦弗逊+多连杆结构，这是速腾与朗逸、宝来最大的区别。底盘依然保持了德系车扎实稳重的质感，悬挂滤镜颠簸的足够彻底，也有一定的高级感在里面。如果非要问，即使是顶配版也只能通过匹配实现L2级别的驾驶辅助。与横向竞品相比，有一定劣势。

经过一番了解，相信大家对速腾的优势也略知一二了。价格在同级别中具有竞争力。虽然略高于朗逸和宝来，但没有达到中型车的水平，可以满足一部分消费者预算充足但不够买中型车的想法。车内的乘坐空空间和功能配置也是选择的原因。虽然吉利星锐在这个价位也可以考虑，但区别在于其“合资品牌”的身份，再加上大众在国内市场的口碑，使得速腾在2021年累计销量超过23.42万辆。不愧是大众！