“纯电豪华 MPV ”荣威 iMAX8 EV 上市，“头等舱”是什么样的体验？

“纯电豪华 MPV ”荣威 iMAX8 EV 上市，“头等舱”是什么样的体验？

2022年8月20日，“纯电动豪华MPV”荣威iMAX8 EV正式上市，五大配置。综合补贴后售价25.98-35.98万元。其极具诚意的售价无疑将打破纯电动豪华MPV市场的现有格局，掀起替代传统燃油MPV的浪潮，让美好的智能出行生活触手可及。

荣威iMAX8 EV提供曙光银、珠光白、星云蓝、林荣灰、冯冰灰五种车身颜色，以及大象灰、金棕两种内饰颜色，全面满足用户个性化、差异化需求。

即日起至2022年10月31日，用户可通过SAIC荣威APP和SAIC荣威官方Tik Tok平台享受“限时升级礼”。8月20日至8月31日(含)，购车可享2000元至12000元优惠；9月1日-10月31日(含)购车可享2000元-8000元优惠。此外，中国荣威还为用户精心准备了丰厚的“至尊升级礼”，包含流量、金融、置换、服务、守护、充电六大升级，助力用户开启美好的智能纯电动出行生活。

从用户需求和使用场景出发，中国荣威回归为中国家庭打造好车的初衷，推出“纯电动豪华MPV”荣威iMAX8 EV，取代传统燃油MPV。更追求品质生活和纯电动出行的用户，带来集越级舒适、豪华、五星安全于一体的“一流”级驾乘体验。

内外豪华，前后头等舱。

在造型设计上，荣威iMAX8 EV采用了龙麟黑钻的前脸造型，以矩阵渐变的形式呈现，纵横排列，演绎数字律动美学。66块寓意吉祥顺滑的钻石切割装饰件，配合双色花瓣轮毂，视觉上展现电动豪华质感。

坐在驾驶舱里，层层叠叠的翼形中控台映入眼帘。极致握持方向盘、星舰握持手柄、直通弦出风口营造出科技与奢华交织的座舱氛围。

来到第二排，头等舱空座位成了关注的焦点。座椅材质选用德国百年奢侈品牌BADER的北美小牛皮，质地柔软，触感细腻，为用户提供比顶级意大利沙发更舒适的乘坐体验。

69度；超大角度电动可调靠背，64 deg超大角度电动可调腿托，360mm长来回滑动距离，让不同身材的乘客拥有舒适的坐姿。此外，头等舱air 空座椅不仅提供三速加热和通风功能，还有三速按摩力度和三种按摩模式可供选择，让用户瞬间开启极致享受的头等舱时刻。

随着身心的放松，开启了一个全新的视听世界。荣威iMAX8 EV搭载11扬声器BOSE音响系统，完美还原大自然的通透声音，为用户带来身临其境的视听盛宴。

值得一提的是，荣威iMAX8 EV采用多层静音夹层玻璃，搭配同级MPV车型中最空的空腔阻隔材料，静音钢板，大范围声学包裹覆盖，从而实现远超传统燃油MPV的静音性，让用户享受豪华舒适的智能出行体验。

荣威iMAX8 EV带来的惊喜不止这些。还配备了世界独创的智能移动魔棒。内置加热冷却箱，可实现3-55℃的温度调节。夏天可以给用户冰冷饮，冬天可以储存热饮，给孩子加热牛奶和食物，满足多用途需求。三排乘客均可通过语音或按键“指挥”其来回移动，让贴心服务陪伴左右。

3000mm超长轴距，1045mm超高净高实现超高“得房率”

空方面，荣威iMAX8 EV拥有宽大舒适、不唯大的三排七座布局，满足用户多场景出行需求。

荣威iMAX8 EV车身长5016mm，宽1909mm，高1796mm。合适的车身尺寸不仅能营造宽敞的车内空空间，还能保证停车的便利性。同时，得益于电池组厚度仅为125mm的超薄平板魔方电池，相当于一个可乐罐的高度，荣威iMAX8 EV拥有395mm的“超低门槛”，方便老人和儿童上下车，带来优雅从容的使用体验。而1045mm车厢的“超高净高”，加上3000mm的超长轴距，带来了同级领先的空利用率。

人性化的2-2-3座椅布局设计，结合235mm宽度的中央通道，方便第三排乘客轻松进出。值得一提的是，荣威iMAX8 EV配备了同级唯一可前后移动的第三排座椅，充分照顾了第三排乘客的乘坐体验。

五重保护魔方电池超级8合1盲点监控辅助

荣威iMAX8 EV继承了iMAX8家族优秀的安全基因，按照远优于最严苛的碰撞测试标准制造。它拥有同级别中最大的前防撞梁，超过81%的高强度钢材和前舱的新型笼形框架结构，为驾乘者打造了坚固的安全驾驶舱。

在用户关心的电池安全方面，荣威iMAX8 EV采用的魔方电池，通过7*24h远程监控系统、先进的散热系统、独特的平躺式电芯设计、气凝胶阻燃材料、自动泄压防爆阀等“黑科技”。，构建了“预导、卧倒、隔离、疏散”五重保护机制，创新破解电池“发热”

同时，荣威iMAX8 EV配备了丰富的主动安全配置，提供超级8合1盲点监测辅助，具备LCA车道保持、BSD变道预警辅助、陶氏开门预警系统、RCTA后驻车盲点监测、360 deg全景影像、前后倒车雷达、a柱盲点监控+AR虚拟导航，还有泊车辅助功能，为用户安全出行保驾护航。

新一代智能高效电驱动系统CLTC续航里程可达570km。

在智慧电方面，荣威iMAX8 EV搭载SAIC新一代智能高效电驱动系统，采用国际领先的8层发针缠绕技术，峰值扭矩350N·m，峰值功率180kW。

荣威iMAX8 EV搭载90kWh超大容量魔方电池，CLTC续航里程最高可达570km，可满足用户多场景出行需求。充满电后，它可以从北京行驶到太原。在能量补充的便捷性方面，荣威iMAX8 EV从30%-80%电量仅需30分钟，只需一杯咖啡即可快速充电，为用户带来“零焦虑”的纯电动出行体验。

配备专业MPV高级底盘系统，最好开50万以内的纯电动豪华MPV。

传统燃油MPV，因为车身长、重心高、悬挂行程长等原因，被用户“喜欢帆船”。荣威iMAX8 EV搭载专业MPV高级底盘系统，采用高强度钢制全车架副车架，为用户带来灵活、平顺、舒适的驾乘体验。其实力彰显“操控性最佳的30万级纯电动豪华MPV”。

此外，在第三代德国博世BD-EPS高级转向系统的加持下，荣威iMAX8 EV的方向盘指向精准，低速轻盈，高速平稳，没有帆船般的空旷感。

同时，荣威iMAX8 EV采用德国大陆集成线控制动系统MK C1，应用于豪华品牌车型。与传统制动系统相比，制动响应速度更快，制动距离更短，关键时刻可以制动，有效保证了安全性。

随着荣威iMAX8 EV这款“纯电动豪华MPV”的上市，“头等舱”从此召唤，在开合之间为用户开启工作生活新体验，引领MPV车型加速进入电动化、智能化新境界，树立豪华MPV新标杆。