雷总，就这点货？

8月11日晚，雷军举行年度演讲。

演讲开始前，雷军表示，这次演讲主要讲的是他人生三个低谷的故事，在10款重磅新品中首次亮相。再说雷军打了个哑谜，说会有“多一件事”。

晚上，关于雷军“还有一件事”的哑谜公开了。他花了很多时间谈论小米造车的最新进展。他会选择自动驾驶作为突破方向，会采用全栈自研算法。现在他已经进入测试阶段。

小米正式进军电动车行业已经500天了。雷军说以后不会怪别人，会定期向大家汇报汽车业务的进展。当然，2024年一季度交付的节点并没有改变。

小米汽车的入口是什么？对目前的新能源汽车市场会有什么影响？让功夫车带你逛逛。

一个

路阻且长

小米的自动驾驶就那样？

根据雷军的介绍，小米已经组建了一个规模超过500人的RD团队。第一阶段计划的140辆测试车将陆续在全国各地进行测试。小米的目标也很明确，就是在2024年进入自动驾驶行业第一阵营。

但不得不说，从公布的视频来看，小米展示的自动驾驶技术真的没有太多惊艳之处。虽然已经完成了主动避让行人、掉头、无保护右转、自动避让障碍车辆等动作，但从视频来看，整个过程并没有那么顺畅，系统的判断能力也没有那么出众。

更重要的是，小米展示的机型测试都是在智能网联示范区进行的。虽然有些路段混有机动车、两轮车甚至行人，但与真正的城市交通还是有很大差别。

而且小米的整个视频并不是一面镜子到最后，而是几个不同型号的最终剪辑，有些甚至看起来像动画。

相比之下，Xpeng Motors之前曾大胆挑战过繁忙的广州市，而何肖鹏仅在45分钟内接管过一次。华为一年前公布了极狐Alpha的新HI视频，这也是对繁华都市的直接挑战，“鬼探头”的外卖车都能成功识别。

小米的视频没有太多打动人的地方。

但是，小米与他们不同的是，小鹏和极限福克斯测试特定的车辆，而小米使用不同品牌的车辆来验证其算法和感知系统。部分车型甚至可以看出“配置”不高。从外观上看，他们也是用没有激光雷达的配置来挑战L3级别自动驾驶所要求的功能。

也可以看出小米的野心，他们的目标从来都不是单纯的“造车”，而是要建立一个完整的造车体系，然后通过这个体系的不断深化，来改变这个行业。

2

押注自动驾驶

小米的优缺点

在目前的新能源汽车领域，应该有四大核心技术，即三电技术、底盘技术、智能驾驶舱和自动驾驶。

相比较而言，三电技术发展已经趋于成熟，比亚迪就是典型之一。底盘是需要攻克的重点。目前氪气应该算是不错的了。两者都需要在传统汽车领域积累，不适合小米。

智能驾驶舱已经成为华为(鸿蒙系统)和高通(8155)之间的战争，苹果将在后续加入。从目前的情况来看，只有自动驾驶可以算是一个想象空间比较大的板块，所以小米将其作为突破的重点。

其实这并不是一个简单的决定，因为根据目前业界的估计，自动驾驶要完全成熟至少还需要10年。这意味着小米的投入会持续十年，前期投入会很大，但直接效果不会很明显。

但是小米一定要做这样的事情，从它做手机的方式就能看出来。早在小米手机上市之前，雷军就定下了长期战略，就是软件赚钱，硬件不赚钱，这在当时极具颠覆性。如今10多年过去了，MIUI(米优)依然是小米手机的核心竞争力。

对于小米来说，自动驾驶就是它在电气化时代的MIUI(米优)。将是小米汽车最大的卖点，推动智能汽车的普及。

小米的优势在哪里？作为一家拥有自己流量的公司，很有可能结束目前自动驾驶领域的混乱局面。

现在的新势力都在宣称要改变世界，各种招数都有，想着开直行L4级自动档，却没有一个能造出好用又足够安全的新能源车。

小米的做法很简单。深耕感知系统，深耕算法，深耕各种痛苦场景，用有限的成本做出一套好用的自动驾驶系统。即使只是L2级别，也比大多数新势力的花式系统有竞争力。

一旦你有了更多的用户，跑出了更多的数据，小米的系统就可以快速迭代，就像之前在手机领域一样。

文明化的产品是小米的优势，也是最多米粉扎根的地点。在这个范围内，没有对手能和小米抗衡。

三

打老师傅，比亚迪也慌？

小米的进入也会有效果。它会带入以量倒逼生产和供应链的模式，倒逼整个行业随之降价。如果这些企业选择不跟随，那么对不起，小米很可能又创造了一个“风口”。

我们先来看看小米之前在各个行业都做了什么。手机行业就不说了。小米开始入局以来，各种天价手机都被打下来了。小米还推出了更接地气的Redmi品牌，彻底消灭了国内的各种“山寨机”。

在智能家居领域，小米其实是输了。小米充电宝几乎摧毁了所有充电宝品牌，小米插座动摇了公牛的霸主地位。

至于电视机，小米在2019年成为国内第一个年出货量过千万的电视品牌，并一直延续至今。

最离谱的，恐怕就是空调制领域，公认的拥有核心技术，最不可动摇的。小米进入不到几年。在今年的618活动中，其空的预售量早已超越老牌霸主格力。

小米的做法其实很简单。找有实力的二线厂商。比如代工电视的纬创和TCL，代工空的海信和长虹。这些厂商的技术离一线还很远，但在可靠性和基本性能上还算不错。再加上小米的RD和设计投入，结合极低的价格，具有很好的竞争力。

更可怕的是，一旦被小米“缠住”，只要在市场上站稳脚跟，技术就会迅速更新跟上。第一代小米电视可能没那么好，但是今天的小米电视已经没有太多问题了，还在降价，这是传统厂商最头疼的问题。

一旦进入新能源汽车领域，比如小米投资了珠海冠宇和赣锋锂业，很可能对行业产生深远影响，连比亚迪和特斯拉都要恐慌。

四

功夫电影

雷军宣布进军自动驾驶领域，说明小米找到了自己的突破点，通过自动驾驶辐射自己的造车事业。从目前各板块的竞争对手来看，这应该算是一个不错的选择。

但从小米视频公布的实力来看，距离一线自动驾驶企业还有一段距离。

然而，更令人兴奋的是小米对整个行业的影响。小米要做的是建立一个真正可靠、易用、高性价比的模型。利用小米系统的优势，迫使整个行业降价，排挤那些缺乏积累的“山寨型”企业。

米粉们迫不及待的想降低新能源汽车的价格。

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