废料比成品贵？这类产品，回收价格倒挂！两大行业龙头企业隔空“互怼”！啥情况？

废料比成品贵？这类产品，回收价格倒挂！两大行业龙头企业隔空“互怼”！啥情况？

动力电池一般指新能源汽车使用的锂电池。近两年，由于新能源废电池总量还比较少，行业往往处于“有余”的抢货状态，回收价格也较高。但最近部分下游企业拿货积极性降低。

比成品还贵，动力电池回收价格倒挂。

在浙江长兴的一家回收网点，老板告诉记者，这两年电池回收的市场比较火，但最近几个月，下游贸易商的报价有下降趋势。

浙江某动力电池回收网负责人杨文清:18650(电池型号)。原价最高的时候，回收价可能是400元一次，现在降到了300元左右，这是金属价格下跌造成的。

钴和锰是杨文清提到的金属，加上锂，共有四种金属构成了动力电池回收中的核心回收元素。在过去的六个月里，镍和钴的价格大幅下跌。现货钴价自3月以来下跌了44.9%，镍价也下跌了43.5%。从主流三类锂电池的回收价格来看，3月份以来钴相关电池的回收价格明显下降。

浙江某新材料公司市场运营总监付正:回收量肯定会有影响，因为在金属价格剧烈波动的时候，大部分厂家都会选择观望。

理论上，镍钴价格越低，回收企业的采购成本越低，但事实并非如此。这是因为该行业采用了独特的定价方法。除了按金属本身的含量定价，还需要乘以一个折扣系数。最近打折系数上升很快，金属价格虽然下降了，但是回收总价还是很高。

浙江某新材料公司营销总监付正:比如最近它极片的回收系数甚至达到了190%。

190%的回收率意味着企业要提取价值100元的金属，需要支付190元的采购成本，废料比成品还贵。企业之所以继续生产，是因为提取锂的盈利能力可以覆盖和对冲提取钴和镍的亏损。

回收电池缓解“锂焦虑”

正规企业锂的回收率在85%以上。

近日，行业龙头当代安培科技股份有限公司和天齐锂业因锂回收率问题再次掀起市场争论。目前锂的回收率是多少？

近两年锂价飙升，大大增加了下游电池厂和汽车厂的成本。回收锂可以大大减少对锂矿的依赖。近日，电池巨头当代安培科技股份有限公司表示，目前其回收业务中锂的回收率已经达到90%以上，资本市场上的锂矿板块随即大幅下跌。随后，锂矿龙头天齐锂业[/k0/]“回头了”，称锂回收无法实现商业化大规模生产。记者就锂的回收率这一关键问题询问了多家上市公司。

浙江某上市电池公司技术总监孔繁真:一般小企业的锂回收率在80%以下，而合规企业和“白名单”企业一般能达到85%以上。我们磷酸铁锂电池的综合利用工艺也开发出来了，锂的回收率可以达到90%以上。

2021年被视为中国电动汽车元年。2021年，中国销售新能源汽车352.1万辆，同比增长1.6倍。锂电池出货量达到327GWh，同比增长1.3倍。

安信证券环保公共事业首席分析师周哲:锂电池通常有5到8年的生命周期，2021年是锂电池出货量的爆发年。因此推测锂电池回收的最大爆发期在2025-2026年。

8月1日，工信部、发改委、生态环境部发布《工业领域二氧化碳排放峰值实施方案》，设定了六项重点任务，其中再次强调了动力电池回收体系建设。

行业龙头也在加紧布局，格林威治计划到2026年回收2万吨碳酸锂；天齐拟新建15万吨废旧磷酸铁锂电池回收项目；王能环境相继收购，预计二期项目建成后将达到2800吨/年的碳酸锂净化能力。

2018年以来，工信部陆续发布了47家废弃动力电池企业“白名单”。企业检查信息显示，目前我国动力电池回收相关企业超过6万家。行业散而杂，行业规范有待进一步建立。缓解“锂焦虑”

正规企业锂的回收率在85%以上。

近日，行业龙头当代安培科技股份有限公司和天齐锂业因锂回收率问题再次掀起市场争论。目前锂的回收率是多少？