八月七日是农历秋季节气的开始。过了这一天，2022年将正式进入秋季。
我们都说秋天是收获的季节，立秋后的第二天，汽车圈就有了两个“果实”。分别是长安、华为、当代安培科技有限公司“CHN”组合打造的Aouita 11/011。其中Aouita 11有三个版本，价格区间为34.99万-40.99万元。交付时间为2022年12月和2023年第一季度。500台限量版奥伊塔011台“高定”价格为60万元，2022年12月交付。
在公布价格的同时，奥伊塔科技还公布了两款车型的认购权益，其中奥伊塔11将享受五年或12万公里整车质保、八年或16万公里三电质保、10年不限里程道路救援、赠送智能家居桩充电或一次性转换3000度公共充电额度等。
在此基础上，订阅Aouita 011的用户可享受更多专属权益，如Aouita零点俱乐部专属权益、赠送MMW联名定制套餐、每年3000千瓦时公共充电额度、每月赠送10G客舱娱乐流量、车联网基础流量等。
“年轻而成熟”的SEV
奥伊塔科技虽然成立时间不长，也算是“新生力量”中的“小鲜肉”，但其前两款机型的成熟度都非常高，颇有点“稚嫩成熟”的味道。
当然，这离不开“CHN”组合带来的“血统”加持。其中，长安汽车将在整车集成和制造方面进行赋能，华为可以在智能化和电动化两方面提供最先进的技术；而当代Amperex科技有限公司则用电池技术让Aouita 11/011有了很好的“底子”，让所有的“武功”都能发挥出最大的能力。
因此，在新一代智能电动车技术平台“CHN”的基础上，Aouita 11/011搭载了具有精准智能油冷技术的DriveONE双电机，最高功率425kW，峰值扭矩650Nm，百公里加速最快仅需3.98s；搭载当代Amperex科技有限公司全新CTP三元锂电池组，拥有CLTC工况下555km和680km两种续航能力。同时匹配750V高压电动平台，最大充电功率可达240kW，充电10分钟可增加200km续航能力。
智能方面，Aouita 11/011配备了10.25英寸主副驾显示屏和15.6英寸全高清悬浮式中央触摸屏。这些屏幕是Aouita的RD团队和华为团队基于鸿蒙系统操作系统共同打造的车载应用和功能。
此外，Aouita 11/011还配备了AVATRANS智能导航系统，该系统拥有包括三个半固体激光雷达在内的34个传感器硬件和一个400TOPS高计算软件平台，使车辆在高速路段、城市路段和停车场景下具有较高的智能驾驶辅助能力。
华为智能汽车解决方案BU首席运营官、智能驾驶产品线总裁王军曾经给我们解释过这套智能驾驶辅助的一个精妙之处，就是对中国道路的更好理解。“其实是中国的(驾驶)规则。上海和深圳不一样。本来上海是不允许行人的。在人行道上上来的人要赶紧离开，而在深圳行人要有礼貌，所以对汽车(驾驶辅助功能)的要求不一样。还有像潮汐巷这种比较了解中国道路的地方，(特殊)红绿灯的识别。”
除了以上，Aouita 11/011还配备了大功率手机无线充电、后排中央多功能扶手带功能性触控面板、1.83m× 1.33m分段式全景天窗、智能香味系统以及由专业团队调校的高级音响系统。至于座舱环境，Aouita 11/011在内饰包覆上使用了抗菌材料，配备CN95 空滤芯的自动空气体净化功能有助于净化空气体。
有了这些“内秀”，Aouita 11/011就有了更具辨识度的“颜值”。这一点在外观上最为明显，造型设计非常前卫。只使用了名为“曲率大灯”的大灯组合，用略显棱角的前舱盖和梭形车头来塑造前脸，给冷峻增添了几分神秘感。
至于车身的设计，奥威塔11/011的轴长比已经达到了0.61，非常接近黄金分割比例0.618。这样的设计不仅让新车看起来更加修长，也让车内更加宽敞。
对于这个比例，奥维塔科技董事长兼CEO谭本洪很自豪。他在之前的媒体沟通会上表示，“每个型号其实都想达到0.618的黄金比例，但不一定能达到，因为很多时候我们要在工程或者设计层面妥协，但在设计Aouita 11的时候，我们几乎没有妥协。”
此外，新车长宽比为1.23，轮高比为0.481。这些参数使得新车无论是从侧面看还是从前后看都非常动感。
在汽车尾部，Aouita 11/011有一个类似于飞船舷窗的后挡风玻璃。再加上这种溜背式的造型，透过尾灯和带有自动升降功能的尾部，整体看起来机甲风格很强。
奥伊塔11的车身有六种配色，分别是穆弘、曜石灰、白浩、纯白、雾绿、墨灰，让车主通过不同的颜色彰显个性。
此外，Aouita 011的整个机身采用了联合设计师马修·威廉姆斯(Matthew M. Williams)首选的黑色，在不同的光照环境下都能呈现“缤纷黑”，进一步增加了Aouita 011的律动和神秘气质。
内饰部分，除了三个显眼的显示屏，Aouita 11/011采用了温馨的环抱式设计，悬浮式中控面板背后有一个艺术漩涡情绪漩涡。这种椭圆形双色三幅定向蓝进一步提升了汽车的科技质感。
配色方面，Aouita 11的内饰有两种方案。其中“绿-灰”配色(上图所示)清新干练，有大理石或浩瀚盐湖的质感，能让人静下心来；“勃艮第红”的配色让整车感觉优雅动感，进一步放大了驾驶乐趣和视听享受。
奥伊塔011的内饰颜色与外观颜色相同，是MMW最喜欢的黑色，既保持了这款“高定”车型的主题一致，又进一步凸显了车主的个性和时尚品味。
在体育界，我们通常称这些“有天赋”的运动员为“天才”。他们往往是大家关注的焦点，大家对他们的成绩和“身价”都有更高的期待。然而，培养一个“有天赋”的运动员并不容易。即使是家族里有很强的运动员“血统”也不一定行得通，很多“星二”一代也没有表现出父母的运动天赋。
但在汽车圈，“血统”这个角色可能更靠谱。毕竟汽车是由不同的零件和软件系统组成的。只要“CHN”组合能发挥出正常水平，Aouita 11/011就是一款高质量、有潜力的智能电动车。
阿乌伊塔能在11/011上成全自己的才华吗？
那么，这样一位“天才”选手，能否在纯电动SUV市场“施展才华”呢？接下来我们试着对比几款同级别的豪华品牌车型与Aouita 11。
首先从尺寸上来说，我们可以看到Aouita 11的“立体感”和轴距在四款车型中并不是最好的，但我觉得这是因为Aouita 11的定位更倾向于轿跑跨界SUV，车身的姿态需要更运动，所以会走极端。比如前面提到的0.61的长宽比让它更低，风阻系数也更低。
同时，Aouita 11的轴距虽然不是最长的，但也是仅次于最大车身的LYRIQ君威。也就是说Aouita 11即使相对紧凑也能获得宽敞的内部空空间。
动力方面，虽然奥伊塔11的动力系统参数不是最突出的，但其四驱版的加速时间仅比蔚来ES7慢0.08s，是四款车型中第二快的。此外，它的电池密度非常高，其90度电池组甚至接近蔚来ES7的100度电池组，这也使得Aouita 11拥有出色的续航能力。
就配置而言，我们用的是价格不菲的驾驶辅助系统。Aouita 11的各类驾驶辅助硬件共有34个传感器，比第二名蔚来ES7多了5个，主要是激光雷达和摄像头更多。
当然，除了车辆本身的质量，它的配套服务也决定了它是否足够有竞争力。据谭本洪介绍，奥维塔科技已与bp合作推进240kW高压充电网络布局。预计到2023年底，将在19个城市建设100个高压充电站。他还告诉大家不要担心数量。“一定要看到我们的(快充)能力。我们基本上可以在15分钟内完成充电工作。当然，我们还是会根据需求来设置充电站的数量。”
一个
在汽车行业，“强强联合”相当普遍。以前中外品牌成立合资公司，现在也有不同领域的领军人物联手开拓新业务。但像奥维塔科技这样的三家行业巨头“强强联合”，合作程度如此之深。目前只有这一个。所以我还是很看好奥维塔科技这个造车新势力的前景。
至于Aouita 11和011，两者基础和整体素质都不错。它们是“CHN”组合开发的产品，我认为它们可以成为中型或中型纯电动SUV市场上非常有竞争力的车型。
不过这款车在某些方面的设定更倾向于年轻化、个性化和有独特时尚品味的消费者，尤其是在外观和造型方面，所以在市场上可能有点小众。奥威塔科技要想让新车更受欢迎，就要从智能化、高价值的角度提升消费者的认知和好感度。
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