吊打汉兰达？吹上天的领克 09，终究还是扑街了 .

吊打汉兰达？吹上天的领克 09，终究还是扑街了 .

别人说优点，我们只说缺点。

指导价26.5-32.09万。

G 09当年以“半价沃尔沃XC90”的名号上市，首月订单破2万台，以为会成为“汉兰达终结者”。因此，“一时的辉煌并不意味着永恒”。今年上半年，领克09累计销量不足12000台，月均2000台，刚好比第一个月小了10倍。这是怎么回事？来看看车主们的吐槽吧。

人们吐槽最多的其实是车机接口。看起来很酷，用起来逻辑一塌糊涂，是为了技术而技术，不考虑方便性。09这种为多人出行设计的车，根本不应该配备这么复杂的系统。每次换老婆的车，我都要跟她解释半天有什么功能。太费力了！好车，全被华而不实的车毁了！希望它能向氪001这位同窗学习。知错能有很大的进步！

作为一款中大型6/7座SUV，空房间自然是考核的重要标准之一。它的车长超过5m，轴距2984mm，但在实际操作中并不是“所见即所得”。(6座)第二排过道外凸内窄，第三排板凳无比结实，腿空都小，别说汉兰达，连锐界都比不上。

按照官方的说法，LINK 09为第三排乘客预留了较大的缓冲间空，目的是最大限度地减少第三排乘客在追尾事故中受到的伤害。其实第三排很少坐，但是对第二排的乘客伤害不大，这是极其侮辱人的，因为即使把第二排拉到最后，也是真的很卑微。

SPA架构下，XC90底盘硬，09传的好。它的优点是路感清晰，底盘韧性足够，但通过一些沟坎传递给车的颠簸感也足够。纯家用，建议加钱空空气悬挂。

此外，PHEV车主的电池寿命较短。它们充满电只能跑600公里，还要加95。饲料的油耗在9L以上。总而言之，克林09的综合素质上线意味着“以人为本的科技”几乎失传。