德系“神车”换装 1.5T！体验一汽 - 大众全新速腾

德系“神车”换装 1.5T！体验一汽 - 大众全新速腾

速腾作为“A级车市场的常青树”，之前一直支撑着一汽大众的销量。自2006年引入中国以来，在这16年里，速腾书写了几代人的传奇，无论是造型设计、驾驶品质还是市场表现，始终捍卫着其A级车先锋的荣耀。现在，新速腾又来了。

一个

精致的风格

看到全新的速腾，突然意识到原来不是我心目中的跑车，而是变得很精致。为什么我会有这种感觉？因为现在的速腾设计根本不像A级车。

新速腾的整个设计，不管大家是否了解这款车型，看到都会觉得很有突破性和创新性。中网采用了官方命名为“浩瀚星际”的设计理念，所以看起来更有层次感，内部采用了矩阵式镀铬装饰。

两侧C型大灯明亮，采用大众IQ。Light智能大灯技术，夜间照明效果更佳。两侧LED日间行车灯与中网灯条相连，形成一体感。

虽然新速腾依然采用MQB平台打造，轴距与老款保持一致，为2,731mm，但由于车身细节的变化，车身长度增加到了4,791mm，宽度和高度分别为1,801mm和1,465mm。这个尺寸基本赶上一辆b级车了。至于侧面设计，也很有质感，很修长。

试驾的轮圈尺寸为18寸五辐样式，轮胎为锦湖HS63系列，侧重舒适性能。

新速腾尾部也很有质感。两侧的镀铬排气装饰和反光条也在一定程度上拉伸了视觉宽度，同时看起来更加时尚。

2

对内对外

新速腾的外观更有质感，而内饰则是通过设计和材质的结合来提升车内的豪华氛围。同时科技智能配置的加入也赋予了它不错的科技感。

具体来说，车辆采用浅色内饰，木纹装饰板贯穿中控，与两侧门板融为一体。搭配浅灰色真皮座椅，整车视觉效果非常清新优雅。贯穿式出风口设计很好的延展了视觉宽度。

12英寸悬浮式中控屏不仅尺寸大，而且向驾驶员一侧倾斜，便于观察。内置斑马车联网系统，支持OTA升级、语音助手等功能。至于车的智能，中规中矩。

此外，新速腾还引入了大众Travel Assist L2驾驶辅助系统，全面升级了ACC、车道保持等功能。

10.25英寸全液晶仪表基本涵盖了所有行车信息，同时也继承了大众车型高分辨率屏幕的特点。

触控可调空面板变化不大，但实际使用感觉不是很方便。

座椅方面，这次试驾的座椅配色赢得了我的青睐。菱形、米色、灰色的搭配看起来非常优雅奢华。

后座空，体验者身高175cm，头部距离4指，腿部距离3拳左右，同级表现还可以。也不用担心后备箱。后排座椅支持拆下来，放一些大件物品更方便。

三

增加1.5T发动机

新速腾新增了型号为EA211的1.5T EVO2发动机，最大功率160马力(118 kW)，最大扭矩250 Nm，匹配7速双离合变速箱。

虽然这是一台全新的发动机，但实际体验其实和1.4T发动机差别不大。它依然不骄不躁，动力输出线性细腻，同时又有高级感。另外，这车的油门踏板很灵敏。如果刚开始开车，需要习惯，不然容易跑偏。

车辆在低扭矩时，动力依然充足，不会出现油门踏板不去的情况。但在高速行驶时，尤其是100km/h后，动力表现会有些不足，但超车还是很有信心的。

7速双离合变速箱已经很成熟了，不用担心。这些天我偶尔会在开车时感到轻微的挫败感，但这是无害的！

底盘方面，采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合，在支撑的同时能提供良好的舒适性。

另外这款车的转向感虽然不是特别突出，但是比较均衡。

写在最后

速腾作为一汽大众的销售经理，多年来积累了良好的口碑。对于一款家用车来说，全新的内饰和外观设计确实提升了竞争力。新增的1.5T发动机也让其动力选择更加丰富。然而，再好的产品也不尽如人意。比如这款1.5T发动机的全新速腾，价格高达17万。如果优惠不多，必然会影响消费者的购买。