百公里油耗 4.28L，一箱油跑 1285 公里，传祺混动家族无人区的征服之旅

百公里油耗 4.28L，一箱油跑 1285 公里，传祺混动家族无人区的征服之旅

也许只有去过号称“死亡之海”的塔克拉玛干无人区，你才能真正体会到什么是勇者无畏。

7月24日-7月26日，广汽传祺巨浪混动家族英酷、英宝、新二代GS8组成混动挑战团，从乌鲁木齐出发，穿越塔克拉玛干无人区，到达且末县。不畏46℃的超高温，跑出了平均4.28L/100km的超低油耗，一箱油烧了1285km，有力验证了巨浪在长途和陡坡路况中的混合。

作为广汽传祺打造的油耗挑战系列，“大节能大路况挑战”三部曲包括“一箱油极限油耗测试”、“一箱油征服塔克拉玛干无人区”、“一箱油攻陷城市路况”，不仅将全面展现巨浪混动在全地形、全场景、全路况的超低油耗水平，还将凸显巨浪混动在各种极端环境下的高品质、高性能。

此前，在“一箱油极限油耗测试”中，搭载巨浪混动GMC2.0混动系统的英酷和英宝一同出征。其中，英酷以3.2L/100km油耗跑了1711km，英宝以3.0L/100km油耗跑了1537km，混合动力续航极限再次被刷新。

此次，一箱油征服塔克拉玛干无人区活动，将测试环境置于1000公里以上长途复杂路况的试驾体验中，解锁高温长途出行模式，真实展现巨浪混动家族的硬实力。

不怕复杂路况，一箱油驰骋1285公里。

从乌鲁木齐到且末，要经过600公里左右的国道、高速公路、盘山路、乡村路。值得一提的是，唯一经过的塔克拉玛干无人区，400公里没有信号，近33万平方公里，只有高低坡道，46℃的超高温，沙尘和侧风的极端天气。这也是对巨浪混家极限路况的全方位考验。

经过三天的驾驶，影酷、影豹以及全新二代GS8混动车型顺利完成挑战。其中，首款搭载巨浪混动GMC2.0系统的SUV英酷，到货后依然续航近200km，最终累计续航1285km，取得了平均仅4.28L/100km的优异实测成绩，展现了强劲的节油实力。

高温长途行驶仍有这样的油耗表现，与巨浪混动GMC2.0动力系统的核心——广汽2.0ATK发动机有着必然的关系。采用阿特金森循环，15.6的超高机械压缩比，快速准确的电动进气VVT，可大幅节省功耗。同时，基于广汽GCCS高效燃烧控制系统、350bar高压直喷系统、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理等先进技术，其热效率高达42.1%，提供澎湃动力支持，进一步降低油耗。

在乌鲁木齐到库尔勒的路上，虽然会通过侧风密集的高速公路和高海拔陡峭爬坡的盘山路增加油耗，但是巨浪的多重运行模式和超级智能的能量管理策略发挥了极大的作用，将油耗有效控制在超低区间，让英酷最终跑出了4.1L/100km的超低油耗区间。

进入S254公路库尔勒至且末，室外温度高达46℃，有近400公里的无人区。由于沙尘和高达40 m/s的侧风，能见度不足200米，在如此艰难的路况下，英宝依然轻松驾驭，跑出了油耗3.8L/100km的区间。

在1000多公里的旅途中，膜部兄弟GMC2.0的高效制冷剂直冷技术功不可没。其空制冷剂直接引入电池，实现直接冷却，冷却效率更高。也解决了风冷无法满足高温条件下热管理的问题，只能减少动力温控痛点，让车辆始终稳定运行。

值得一提的是，巨浪混动家族的另一名成员，搭载全球首创涡轮增压和THS匹配的全新第二代GS8表现同样出色。从乌鲁木齐到库尔勒的路上，全新二代GS8综合油耗只有5.8L/100km，即使海拔继续攀升，4人空转到24℃。

核技术加持，巨浪混合全能守护

广州汽车股份有限公司开发的GMC2.0混合动力系统是一种技术全面的混联系统。拥有高品质、低油耗、强动力、静音、超平顺五大核心优势，为用户带来全速度区间、全场景、高颜值的“智能”科技体验。这个挑战无疑更直观地证明了巨浪混合的绝对实力。

累计台架验证超过10万小时，整车验证等效里程1000万公里，覆盖高寒、高温、高原、高湿、高腐等全区“五高一山一尘”全天候适应道路，让巨浪混动家族在气温高达46℃的塔克拉玛干无人区轻松驰骋一路。

此外，巨浪混动由双电机混联驱动变速器组成，具有纯电动、增程式、混合动力等多种驱动模式。全局油电切换可自由控制，在兼顾经济性和动力性的同时，使车辆动力输出平顺一致。再加上精心设计和调校的巨星底盘，即使在颠簸的路段也能表现的平顺舒适。

本次活动中，巨浪混动家族英酷、英宝、全新二代GS8三款车齐聚一堂。经过多次试炼，他们成功征服了塔克拉玛干无人区，充分展示了自己的硬核实力。

8月，三部曲的下一部——“一箱油攻坚城市路况”也将开启，混波将正式挑战各种车辆的城市路况。在混动浪潮下，随着第二代GS8的不断研发和影酷、影豹的正式上市，广汽传祺将全面进军混动市场，为消费者带来更高品质、更具科技感、更愉悦的用车体验。