600 亿购置税补贴袭来，二手车不香了吗？

600 亿购置税补贴袭来，二手车不香了吗？

汽车保值率是衡量汽车性价比的一个重要因素。指汽车使用一定时间后售出的成交价与厂商指导价的比值。汽车保值率受产品(质量/设计/配置/性能等)等多重因素影响。)、品牌(影响力、口碑等。)、新车市场(价格/销量/市场份额/升级换代等。)、二手车市场(市场策略/供求关系等。)、季节、地域等。是汽车综合价值的体现。

如今，随着国内汽车市场的发展，汽车消费者二次购车的比例越来越大。根据汽车之家研究院发布的2022年第二季度中国汽车保值率排名，目前国内汽车消费者的保值率接近50%，消费者的成熟度在不断提升。现在的消费者越来越注重自己汽车的保养率。通过维修率预估车辆未来的使用成本，与消费者的切身利益息息相关。汽车保值率不仅是用户购车的重要参考因素，也是汽车厂商管理品牌和用户全生命周期价值的重要监控指标，更是通过打通新车和二手车实现用户全生命周期成本管理和运营的关键要素。

#01

套期保值比率综合比较

1.子制造商属性的保值率

从2022年第二季度增值率综合对比来看，进口车增值率依然处于领先地位，达到61.51%，其次是合资车增值率，为57.13%。但与一季度相比，2022年二季度进口/合资车增值率为53.74%，较一季度略有上升。

第二季度，由于国内疫情长期存在，二手车市场交易量环比、同比大幅下降。交易量的下降和长期库存带来的资金压力，使得二手车市场在第二季度陷入“低谷”。同时，在取消二手车限迁和新车消费补贴的双重政策叠加下，二季度二手车交易量价均呈下降趋势，对终端品牌保值率有一定影响。

2.各国套期保值率

分国别来看，德系车仍以领先日系车0.02%的微弱差距位居第一；日系车的保值率下降明显，达到1.42%，保值率为58.92%。意大利的品牌保存率为57.38%，较第一季度上升1.05%。

下面，我们就从燃油车和新能源的细分来分析。

#02

燃料值列表

汽车用品

1.小型和紧凑型Top5

在小型车品类中，飞度凭借出色的动力和经济优势，依然是小型车销量/保值率冠军，但保值率下降明显，达到2.30%。新能源汽车在小型车市场的份额越来越大，各大传统厂商退出国内小型车市场，也使得燃油驱动的小型车的普及程度逐渐下降。

在20万以下的紧凑型车中，本田思域依然排名第一，达到74.72%。除了雷克萨斯03在榜单上取代了现代菲斯塔，紧凑型车的保值率在第二季度变化不大。

在20多万的紧凑型车中，宝马2系是冠军，保值率达到76.14%。甲壳虫保值率逆势上涨2.04%，超越奔驰CLA成为第二。

2.中型前5名

30万以下的中型车中，前三依然是凯美瑞、亚洲龙、雅阁，但保值率都有不同程度的下降。在二手车市场，日系车的高保养率与其经济、省油、保养无忧是分不开的。但是随着新能源汽车的接受度越来越高，新能源汽车在经济性和保养成本上比传统燃油汽车有着天然的优势，这也是日系二手车保养率下降的主要原因之一。

在30多万辆中型车中，奥迪S4仍以83.28%的保值率排名第一，但与Q1相比，其保值率也下降了1.97%。

3.中型和大型汽车Top5

中大型车整体保值率明显下降。雷克萨斯ES以81.50%的保值率位居中大型车保值率榜首。作为日本保值冠军的常客，其保值率下降了2.81%。

大型车中，保时捷Panamera依然是冠军，保值率达到96.17%。一方面预订周期长，终端价格稳定，另一方面由于保时捷的选装配置，新车落地价格往往远高于裸车。第二季度，阵风保值率下降3.49%。在长期疫情的影响下，经济下滑在像阵风这种“处于金字塔顶端”的产品上更为明显。

SUV文章

1.小型SUV和紧凑型SUVTop5

在小型SUV中，本田XR-V依然排名第一，达到70.52%。XR-V的实用性创造了良好的口碑，受到用户的追捧，销量和市场保有量相当可观。同时其姊妹产品宾至成为第二。值得一提的是，第二季度榜单第五名是斯柯达的科米克，保值率高达67.24%。

20万以下紧凑型SUV中，本田CR-V保值率重回首位，达到77.95%。姐姐郝颖紧随其后，而哈弗M6和三菱欧蓝德在第二季度凭借良好的市场表现进入TOP5。

在20多万的紧凑型SUV中，排名没有变化，雷克萨斯UX保值率依然排名第一，达到74.45%。但整体对冲率也呈现下降趋势。

2.中型SUV Top5

30万以下中型SUV中，丰田汉兰达依然夺冠，保值率84.76%。但和其他日本中奖玩家一样，保值率明显下降；传祺GS8保值率逆势上涨，入围第二季度TOP5。

30多万中型SUV中，保时捷Macan依然以80.60%的保值率位居第一。JEEP在第二季度对冲比例的提升使其成为该子榜单的亚军。

3.中大型SUV和MPV Top5

在这三个细分市场中，最后的冠军依然榜上有名。中大型SUV中，保值率最高的奔驰G级依然没有逃脱保值率下降的趋势，但保值率依然高达130.29%；雷克萨斯LX在大型SUV中排名第一，保值率105.66%；MPV排名Erffa第一，保值率112.94%。新车涨价，一车难求，让它们依然是保值榜的话题之王。“涨价金额”是不能算入车辆指导价的，所以这些车的用车成本需要消费者根据市场情况，自己用手指算出来。

4.中国品牌10-20万的各级市场保值率Top5

此外，在这份新设立的细分榜单——中国品牌10-20万级别市场榜单中，传祺M8依然位居MPV保值榜榜首，保值率为71.61%；其次是传祺M6，保值率为68.92%。近年来，传祺MPV的销量一直在快速增长，仅用了三年多时间就突破了23万辆。其中，传祺M8获得了超过13万用户的青睐，长期稳居MPV销量榜首。

在中国品牌SUV中，北京BJ40以其硬核的产品力和丰富的改装玩法赢得了众多玩家的青睐，保值率达66.58%。我们也期待坦克300上市三年后能和北京BJ40在中国品牌保值率上一较高下。

中国品牌汽车保值率排名第一，领动03大幅领先，比亚迪秦Pro、红旗分列二三位。

综合来看，二季度保值榜上的热门车，大部分都有不同程度的保值率下降，尤其是日系车。无论是市场的大趋势，还是周期性的波动，我们都会持续关注，做好统计，呈现出来。

#03

新能源汽车价值排行榜

纯电动物品

1.纯电动新能源汽车保值率Top5。

纯电动汽车中，保时捷Taycan排名第一，达到93.35%。国内品牌纯电动车中，吉氪001排名第一，占比88.57%。作为榜单新面孔，比亚迪表现抢眼，保值率高达83.78%，位列中国品牌第三。

2.纯电动汽车保值率Top5。

在15万以下纯电动汽车中，比亚迪海豚以83.78%的利润率和对大众ID.3的微弱优势拔得头筹，2022年海豚汽车累计销量为58267辆。中国品牌汽车月销量排名第19，年销量排名第14。高销量为海豚保值率的提升奠定了基础。

15-25万元纯电动汽车中，小鹏P7排名第一，达到79.25%。小鹏P7作为保值榜的常客，以其优质的产品和良好的口碑赢得了市场的广泛赞誉。同时，小鹏P7是首款突破10万量产的纯电动新势力车型。

在25万多辆纯电动汽车中，除了纯电动冠军保时捷Taycan，polar氪001和特斯拉Model 3分列二三位，保值率也超过80%。

3.纯电动SUV保值率TOP5

15万以下纯电动SUV中，AION Y保值率达到87.22%，排名第一。AIY以其合理的定价和高附加值的金融方案，抓住了新能源用户的痛点，俘获了大量用户。

在15-25万元纯电动SUV中，第二季度小鹏G3排名第一，达到78.62%。去年小鹏改款，改变家族式前脸，同时多方面升级，带来了细分市场的又一波人气。

在25万元以上的纯电动SUV中，Model Y依然遥遥领先，达到87.66%。呵呵HiPhi X排名第二，对冲比例为79.92%，两者对冲比例均大幅上升。

插入式混合物品

1.插电式混合动力新能源汽车保值率Top5

在插电式混合动力新能源中，田玉娥PHEV以114.22%的保值率排名第一，卡宴新能源以98.63%的保值率排名第二，Panamera新能源以94.97%的保值率排名第三。可见，高端品牌新能源汽车的品牌溢价仍然是影响保值率的主要因素。同时，由于年底插电式混动政策将逐步收紧，二季度插电式混动新能源保值率也有较大提升。

在国内品牌中，比亚迪宋PLUS以85.31%的新能源保值率依然是冠军。比亚迪韩第二季度保值率大幅上升，超过李成为第二。

2.插电式混合动力车的保值率Top5

万元以下插电式混动车中，秦PLUS以77.67%的保值率排名第一。

15-25万元插电式混动车中，比亚迪韩保值率排名第一，保值率为83.01%。比亚迪在同系列车型中有很强的产品竞争力，新车销售端有不错的销售业绩，在二手车市场也很受欢迎。

25万元以上的插电式混动车中，品牌差距逐渐拉大，中国品牌车型已无机会进入Top5。第一是Panamera新能源，保值率94.97%，其次是奔驰E级新能源，保值率82.69%。

3.插电式混合动力SUV Top5保值率

在20万元以下的插电式混合动力SUV中，保值率第一名和第二名依然被比亚迪包揽。其中，宋加新能源达到85.31%，唐新能源达到74.50%。

20-40万插电式混合动力SUV中，李ONE保值率排名第一，达到82.57%。作为李ONE理想的首款产品，在市场上交出了一份满意的答卷，也让我们对即将到来的理想L9充满期待。

第二季度，全国范围的大规模疫情和市场关闭，确实影响了二手车交易的量价。但与此同时，近期密集出台刺激新车消费的政策，二手车相关政策，取消搬家限制，二手车交易便利化，商业化等。，都在推动二手车市场向规范化、规模化发展。同时，也无法避免一段时间的阵痛——由于限迁带来的交易限制，二手车交易价格在过去一年里不断上涨。现在“开闸放水”，势必会对存量车价产生一定影响。

随着中国品牌产品实力的快速发展，新能源汽车接受度的不断提高，在此轮政策的推动下，中国品牌和新能源能否挑战二手车市场的传统格局，还有待观察。

保值率是一辆车产品力的综合体现，也是汽车消费者计算自己用车成本的有力工具。我们将定期更新和发布保值率报告，给消费者一个公正的参考和建议。