几万块的凯迪拉克,几百万的凯迪拉克

凯迪拉克20万左右（20万就能买到的凯迪拉克CT4）

比宝马便宜的豪车有很多，但能像宝马一样操控性的车型不多。沃尔沃太软，雷克萨斯太肉，只剩下凯迪拉克。有人会说，如果你买凯迪拉克CT5的价格和宝马3系一样，基本上你会直接选择宝马3系。那么这些朋友一定不知道还有一款车比CT5-CT4便宜。

继承了凯迪拉克的血统，CT4也确实是半年后跟着降价到现在。现在原价28T时尚23.97万。据了解，一些4S商店已经赢得了20.47万的起拍价。想一想，CT4配置丰富，外观也通过非运动套件的加入与低配车区分开来。在某些地区，凯迪拉克CT4甚至更优惠。即使是这款豪华车型，价格也在20万元的前期，值得购买。具体看。

外观方面，如果你一直关注CT4的话，看到这款豪车应该能发现区别。车身没有加入运动套件，而是加入了大量的镀铬元素进行装饰，看起来更加成熟了一点，但在时尚度上也不输于其他车型。车头是家族式设计，有点类似CT5，提升了品牌辨识度。格栅依旧是盾形设计，内饰是点阵式装饰。相比其他风格，黑色装饰运动气息效果。

侧面看起来有点短，车身在线条的修饰下棱角分明，硬朗，腰线也呈上升趋势。加上下面凹进去的折痕，有塑形的效果。此外，这款车还采用了17寸铝合金轮毂，运动效果不错。尾部轮廓非常清晰，小鸭尾与C柱的过渡很流畅，尾灯与前大灯相呼应。内部是LED光源，底部有双边单尾排。

内饰部分，这款车也采用了凯迪拉克家族式设计。和现在的XT4车型一样，中控台并没有采用现在流行的贯穿式设计，但是立体感还不错。用了很多软性材质装饰，点缀了缝线技术，细节处理的很好。银灰色的车漆和镀铬的车架也很年轻，很符合豪华车的性能。方向盘采用三辐设计，上面集成了很多实用功能。握把采用真皮包覆，底部配有换挡拨片。科技方面，这款车采用了小尺寸的液晶仪表盘，两侧为指针设计，中控面板为8英寸悬浮式设计。上面集成了很多功能，还支持语音识别等等。

动力部分，这款车搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。与之匹配的是8速手自一体变速箱，而且是后轮驱动。如果技术到位，这样的参数可以在封闭的地方练习漂移，可玩性很高。

总的来说，凯迪拉克可以算是一个豪华车品牌，其品牌力仅次于BBA。市场上新车型也有不错的优惠活动，整体性价比很高。如果年轻人的预算只是卡在25万左右，其实买CT4真的是一举两得。既能实现爆发力输出的理想，又能保证家庭的实际使用需求。