【太平洋汽车网新车频道】据国内媒体报道，小米内部人士在接受相关媒体采访时透露，雷军将在8月份带着小米的工程原型车参加公开活动，随后车辆将开始包括冬季路试在内的一系列测试活动。根据之前的消息，小米首款机型计划于2024年上半年量产。据悉，雷军在小米汽车上投入了巨大的精力。只要在小米科技园工作，他几乎三分之二的时间都会在小米汽车一个人的办公楼里度过。目前，小米公司的许多员工对此感到兴奋。不过上述信息尚未得到小米官方证实，实际公布时间以官方为准。
不久前，有网友拍到小米的自动驾驶测试车。基于比亚迪和宝马的两辆测试车分别在外观上进行了一些修改，同时增加了几个摄像头和雷达等传感装置。同时，测试车的顶部还由一个机械激光雷达支撑，这在Robotaxi自动驾驶汽车中很常见。不清楚屋顶设备是参与系统决策的传感装置还是仅用于真值修正。
2021年3月30日，小米官方宣布小米汽车项目正式成立，将投资100亿元进军汽车市场。之前一直传言的小米汽车项目终于尘埃落定。在30日晚的小米新品发布会上，雷军透露，小米早在2021年1月15日就开始了造车的研究，经过75天85次的行业拜访和交流，与200多位汽车行业资深人士进行了深入交流。
从小米官方公告可以看出，小米计划投资100亿元成立全资子公司，负责智能汽车业务。此前小米联手长城造车的传闻不攻自破。未来10年，小米还将在智能电动汽车业务上投资100亿美元。同时，小米集团CEO雷军先生也将担任小米智能电动车业务CEO。
雷军表示，成立全资子公司的目的是将小米汽车与现有的小米生态对接，用高品质的电动汽车让全球用户享受无处不在的智能生活。
随着造车新势力大潮趋于平静，造车新势力品牌不断分化，传统巨头开始了新一轮造车浪潮。包括鲁图、支集、艾安等。由传统车企打造，百度、富士康等跨界进入汽车行业，甚至索尼、苹果等造车新玩家也在国际上出现。在这样的背景下，小米造车也就成了理所当然的事情。
随着汽车智能化趋势的逐渐明朗，汽车融入万物互联的未来世界成为人们关注的焦点。依托小米手机，小米智能音响为纽带，小米电视，扫地机器人，智能插头等。，小米逐步构建了国内市场最成功的智能家居生态系统之一。而造车无疑将是小米生态中一个非常沉重的新环节。
此前，雷军曾参与蔚来和Xpeng Motors的融资，而小米联合创始人兼首席战略官王川则被传与李来往频繁，可见小米对汽车的重视并非一朝一夕。
之前王川掌舵的小米电视，被认为是小米手机之外最成功的产品之一。目前传闻雷军将作为一号人物直接督导小米造车，而王川是继雷军之后小米造车的二号人物，小米造车迫在眉睫。
据媒体报道，小米在技术层面关注智能驾驶技术，尤其是芯片和激光雷达。小米希望通过投资了解汽车产业链，投资动作很可能在造车项目之前浮出水面。
经过半年的紧急筹备，小米汽车项目已经逐渐步入正轨。2021年9月1日，小米宣布正式注册汽车公司，雷军也在微博中晒出了部分团队成员的照片。
为了加快造车进度，小米汽车不仅斥资近8000万美元收购了小米旗下已经发展到150人左右的自动驾驶团队Deepmotion，还开始了最初的高价招聘攻势。在车辆RD等技术岗位，小米汽车的薪酬普遍高于行业主流水平。(文:太平洋汽车网郭睿)
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