谁更擅长“勾搭” Z 世代？风行 T5 EVO 对战 MG ONE

谁更擅长“勾搭” Z 世代？风行 T5 EVO 对战 MG ONE

1995年至2009年出生的人通常是我们所说的z一代。他们与我们这些出生于70年代和80年代的人不同。成长的阶段恰好是中国崛起的时代。他们对民族和国货的信心更强，更愿意选择我们自己的国货。

他们对颜值的要求很高，这也是现在自主汽车品牌的设计参与度如此之高的原因。正在慢慢成为主要消费者的Z世代，必须与他们保持良好的关系。

今天，我们带来了两位年轻的运动模特，看看她们谁更能吸引Z世代。分别是现在流行的T5 EVO和MG ONE！

现在自主品牌设计百花齐放，各家都有自己的设计风格。我身边的两款车，有着年轻运动的共同特点，却呈现出两种完全不同的风格。

两车放在一起可以看出，风行T5 EVO的回头率会更高，更可观。原因在于仿生前脸设计。看狮吼的前格栅，会有一种独特的感觉。两边的獠牙设计很百搭。LED猎眼大灯是点睛之笔，让整车造型更加突出。

MG ONE是目前常见的大嘴设计。不是不好看，只是不让人眼前一亮。这个是 alpha版本，前格栅比那个大 beta这个版本将会更加激进。

来到侧面，两车风格继续分道扬镳。

风行T5 EVO的侧面没有多余的设计，相当简洁。行李架和轮圈都被熏黑了，感觉更有张力和力量。相比MG ONE的跳跃，明显显得更加饱满敦实。我想知道你喜欢哪种风格？

T5 EVO的尾部亮点在于扰流板，贯穿尾灯，两侧四出排气。总体来说还是挺整齐的，运动风格和阶级感比较突出，尤其是这个排气比对手嚣张多了。MG ONE没有使用贯穿式尾灯，在造型上也要花些心思。就视觉宽度来说会逊色一些，尤其是隐藏式排气的设计，其实略显不足。

综合来看，风行T5 EVO的运动属性更强，同时在个性表达上更胜一筹。MG ONE也在走运动路线，但就是不让人眼前一亮。

在车厢的设计部分，大众T5 EVO的第一感觉，运动感突出，也有亲和感。因为中控台和门板线条柔和，略显凌厉的线条要比MG ONE的直线线条舒服很多。尤其是它(T5 EVO)采用了环抱式座舱设计，有一种被包围的感觉。

中控台表面覆盖了软性涂层，下面的质感装饰板是类碳纤维，地摊区是钢琴烤漆面板，用料非常考究，配色简单，视觉上平易近人，至少不刺眼。电子换挡杆造型不错，档次感很高。

10.25英寸高清仪表盘和中控面板，显示效果清晰细腻，360 deg全景图像支持多角度，清晰度值得肯定。

MG ONE的内饰风格是另一种风格，线条笔直，大量银色饰板，“工业冷漠”会更加突出。相比大众T5 EVO的简约设计，MG ONE可能元素有点多。两辆车都配备了电子手刹，自动保持，陡坡缓降。

年轻一代Z喜欢年轻运动的新潮产品很正常。他们还有一个特点，就是买东西之前，数码、摄影产品，还有汽车等大宗消费品，都喜欢先看看评价再决定不入手。

今天我们的两辆车都是为了Z世代，所以怎么开肯定是z世代最关心的，毕竟体验和消费升级才是他们看重的。

其实这款热门的T5 EVO还是挺出名的。在2021年中国量产车性能大赛(CCPC)中，获得紧凑型SUV组(10-15W)年度冠军。要知道，这个比赛是完全不改装的量产车比赛，也就是俗称的平原车。此前，大众品牌T5 EVO也获得了中国汽车消费者研究测试中心(CCRT)的授权，以83.3分的综合得分位列22个自主品牌之首。

风行T5 EVO搭载三菱1.5T高性能发动机，最大功率197马力，匹配7速湿式动力换挡。MG ONE也是1.5T发动机，最大功率16小于181，匹配CVT变速箱。

受欢迎的T5 EVO的发动机有中OCV双VVT和小惯性涡轮的加持，它带来的197马力可以说超越同级。来自世界前十的麦格纳变速器，最大可承受300 Nm，机械效率高达98%，可带来低至6.6L的油耗，动力强劲，省油，可以说是“澎湃的黄金动力组合”。

风行T5 EVO的动力输出风格趋于稳定，不代表人没有实力，不知不觉就能达到100km/h、120km/h的速度，还是有一定后劲的。如果你想快速驾驶，切换到运动模式，换档逻辑会改变以适应更快的动力输出。换挡足够平顺，日常驾驶基本没什么问题。

它采用了前麦弗逊后麦弗逊的主流多连杆组合，热门的T5 EVO还配备了稳定杆。对底盘小震动的过滤非常细腻，可以软化来自路面的冲击，可以带来不错的驾驶质感。

MG ONE在CVT变速箱的帮助下，动力输出线性平顺，是比较容易操控的类型。底盘也能软化颠簸的路面，悬挂调校舒适，这也是大部分消费者的需求。

最后，我们来总结一下这两种模式。两人都走年轻运动路线，但风格迥异。

经过一番对比，风行T5 EVO在不缺选择的当下，风格调性更加突出，尤其是有了百万面的加持，带来了更高的回头率，让人印象更加深刻。对于擅长在不同领域展现不同自我的Z世代来说，风行T5 EVO在个性表达上要优于MG ONE。

抛开设计层面，有了CCRT权威的认可和CCPC年度冠军的加持，热门的T5 EVO似乎不能太低调，无论是颜值还是实力似乎都更能吸引Z世代的目光。