马航还在调查吗?,中国为何不公布马航

中国没有放弃过调查（中国其实知道马航真相）

据人民网转载报道，英国航空公司空专家理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)表示，通过革命性的追踪技术找到了马航370。

他在报告中提到两点:

马航370在坠毁前，已经进行了复杂的转向和变速操作，所以飞行轨迹非常奇怪。

坠机地点的准确坐标是南纬33.177度，东经95.300度，位于西澳大利亚的印度洋上。

相信很多中国人都不会忘记马航370。

7年前，154名同胞乘坐这架航班，神秘消失在茫茫大海中。现在它们的遗骸可能在冰冷的4000米海底深处。

而中国也从未放弃对事件真相的调查。

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01 马航370消失之谜

2014年3月8日零时26分，马航370航班缓缓进入跑道。经过空 pipe的许可，飞机从吉隆坡国际机场起飞。

一切正常，平静。

57岁的机长扎哈里将飞机爬升到最佳飞行高度。熟练地调整好姿态后，他打开了自动驾驶仪，他和副驾驶法里克轻松地聊起了他们的日常生活。

当时机舱内有227名乘客。

在姐姐空的提示下，他们照例解开了安全带。很多人只是戴上眼罩，打起了瞌睡；还有的不愁睡不着，开始和身边的朋友聊天；另一位母亲抱起婴儿，试图哄他睡觉。

大部分乘客都是黑头发黄皮肤的中国人。

1点20分，马航370即将进入越空域。

马来西亚空管制站例行提醒机长扎哈里立即向越南空管制站报告。

扎哈里似乎心情非常好。明确答复后，他热情地向空道了晚安。

然而不久之后，异常发生了。

马航370航班没有继续向北飞，按照预定航线穿越越南空，经香港转飞北京。而是偏离了航向，突然消失在马来西亚和越南双方的空雷达上！

接下来的一切都让事情显得有些诡异。

根据国际惯例，如果飞机遇到危险，就会发出“Mayday”求救信号。然而，马来西亚的空管道和越南的空管道都未能监测到任何此类信息。

一个小时后，马航空管理层终于确认马航370失踪。然而奇怪的是，马来西亚直到早上8点44分才正式发布消息。

中国接到通报后，立即启动国家应急机制。

不久之后，网上就有消息说，这架飞机上有很多乘客是从美国回来的中国芯片专家。

由此也引发了各种阴谋论。传言马航370神秘失踪会导致中国芯片技术发展陷入大麻烦。

毫无疑问，这个谣言缺乏依据，没有官方报道的支持，应该予以驳斥。

事实也很清楚。根据公开报道，当天共有154名中国乘客登上马航370航班。

里面最有名的人应该是30位著名书画家。他们刚刚被邀请到马来西亚参加当地的“第四届中国书画名家邀请展”。

在这些艺术家中，有书法家协会副主席蒙高生，还有来自辽宁的“左右开弓”的书法家刘仲甫。

艺术家刘仲甫

大部分中国乘客其实是去东南亚旅游的游客。

比如有9位退休老人，因为跟团参加了尼泊尔自由行，被旅行社安排从吉隆坡转机回国；也有不少佛教徒是3月2日刚参加完吉隆坡举办的法会，第二天就坐飞机回国了。

马航370上只有几个高科技相关人员。

其中，华为有两名员工。一个是30岁的梁，另一个是29岁的田；中兴有一个人，29岁的李艳林。

同时，政府部门也有两名工作人员。一个是中国电信局长，名叫张华莲；来自工业和信息化部的两个人从事信息安全工作，他们的名字叫张建武和王永刚。

此外，天津飞思卡尔半导体公司的22名员工主要参与芯片开发。6个是中国人，16个是美国人或马来人。

但没有证据表明它们与所谓的敏感技术开发有哪怕是最轻微的联系。

中国乘客的家属很快得到通知。他们都忐忑不安，紧张地联系亲属，希望得到答复。

有人打开QQ和微信，发现亲人的头像在线，联系后却无人回复。

然而，在大家纷纷打电话之后，却没有人能得到答案。

其实跟什么阴谋论都没关系。是154名中国同胞的生死，牵动着所有中国人的心弦。

马航370的离奇失踪迅速登上全球头条，成为舆论焦点。

02中国已下大力气调查
也许是马来西亚的信息披露相对于国人的担忧还不够及时。

甚至一些敏感信息，比如军用雷达探测到航班转弯的信息，也没有在第一时间发布。

所以一开始，国际搜救的重点在越南海域。

中国已成立“马航失联应急小组”，并在第一时间安排了14艘专业救助船、6艘海事执法船和2架救助飞机。

当天下午3点52分，救援船队已经出发。

下午5时40分，越南海军第五军区发布消息，确认马航370在越马边境土珠岛附近海域坠落，并宣布越南救援队已出发前往救援。

越南官方媒体还报道称，在海上发现了漂浮的飞机残骸。

中国、马来西亚、越南等7国迅速组成联合搜救队，在相关海域展开搜救，但始终没有结果。

与此同时，越南海军发现了20公里长的油污带，中国也派出了海警3411和导弹驱逐舰海口号前往调查。

随后两栖登陆舰昆仑山号也从湛江紧急起航增援。

紧张的搜救依然徒劳无功。

在此期间，中国最大的公务船海巡一号使用专业搜救仪器监测到一分半钟的脉冲信号，其37.5 kHz的频率与飞机黑匣子高度一致。

但经过紧张的调查，最终证明信号与马航370无关，越南海域的调查方向是错误的。

3月10日，中国派出包括公安部专家在内的联合工作组赴马来西亚开展调查。

当日下午5时54分，中国国防部官网发布消息称，已紧急调集10颗卫星对马航370航班进行搜救调查。

接下来的几天，通过太空变轨等技术措施，参与调查的中国官方卫星已经多达21颗。

但由于马来西亚提供的信息非常有限，而且错误很多，中国不得不使用自己的卫星扩大在太平洋的监控范围。

所以不久之后，中国率先提出了新的搜救意见。

根据中国卫星信息，马航370航班坠毁的地方很可能在澳大利亚附近海域。

毫无疑问，这是一个意想不到的方向。

因为从马来西亚来说，越南和中国在北方，而澳大利亚在南方。

已经飞往越南的马航370航班怎么会出现在另一端的澳大利亚海域？

然而，进一步的调查逐渐证实了这一结论。

3月19日，一名目击者出现在马尔代夫，那里有小岛居民，曾看到一架巨大的客机向南低飞空。

3月20日，澳大利亚也声称找到了疑似残骸，但表示定位会非常困难，派出的反潜机也没有发现任何与飞行有关的物体。

当晚7点30分，中国科考船“龙雪”号抵达现场投入救援。

第二天，中国海军某舰队赶赴疑似海域搜救。

美国的P8反潜机也加入了救援队伍。相关国际调查合作涉及26个国家。

可惜相关海域太大，海底峰谷太复杂，需要的资金是天文数字。因此，中国主要承担了大量的调查工作。

2014年3月25日，澳大利亚率先宣布暂停搜救。

一周前，美国已经通过技术分析得出飞机坠毁的结论。

毫无疑问，这架飞机上的人不可能生还。

因此，国际联合搜救活动逐渐减少，最终停止。此后，相关调查活动重新启动。另一方面，中国无疑一直在坚持调查。

2021年3月7日，马航370失事7周年纪念日。

马来西亚交通部长Wee Ka Siong发表声明，表示将继续与中国合作，努力寻找真相。

一旦有新的强有力的证据，搜寻工作将重新开始。

现在，新的发现出现了。

但问题的关键是，马航370为什么去了澳大利亚？

03真相是什么
在马航370失踪原因的调查中，第一种猜测是恐怖分子劫持了飞机，从而改变了航线。

根据国际刑警组织提供的信息，船上有人使用了假护照。相关媒体也进一步爆料，将怀疑的方向引向中东恐怖分子。

据说两名持假护照的乘客来自伊朗。

而恐怖大亨本·拉登的女婿巴格达特在西方接受质询时作证称，确实有马来西亚恐怖分子，就如何劫持马航并实施类似911的袭击向他咨询。

他清楚地记得，当时他曾建议用“鞋子炸弹”炸开飞机驾驶舱门。

中国著名侦探李昌钰在接受东森新闻采访时也提到了劫机的可能性。

不过他也表示，如果没有两个人以上的配合，劫持一架飞机会相当困难。

恐怖袭击说一度占据新闻头版。

但是经过深入调查，飞机上并没有发现真正的恐怖分子。

试图用假护照登机的乘客很快被证明只是想在富人区工作的非法移民。

马来西亚警方将嫌疑人移交给马航370机长。

他们对扎哈里的住所和工作场所进行了详细搜查，据说发现了很多疑点。

最特别的是，在Zakhari的飞行模拟舱记录中，手动设置了一条奇怪的航线，与马航370疑似失踪航线高度一致。

澳大利亚制作并播放了一部纪录片，其中马航教练西蒙·哈迪说:

他认为，扎哈里是故意改变航线，飞越家乡槟城，在纪念活动结束后悄悄飞到印度洋的一个偏僻角落，迫降飞机自杀。

为此，扎哈里还关闭了应答机，做了一次低空空飞行，以避开雷达。

西蒙·哈迪也表示，如果他想这么做，肯定会采取同样的措施。

然而，这没有意义。很难想象一个收入颇丰的飞行员会选择如此奇怪的自杀方式。

即使如媒体所说，扎哈里深受抑郁症困扰，但他还是飞行了近2万小时。工作20多年，有哪个同事会发现自己想自杀？

虽然媒体也有报道称，根据飞行轨迹，扎哈里曾将马航370飞至极高空，使机上乘客缺氧，从而死亡或陷入昏迷，有利于完成自己的自杀。

但是他用了什么方法无声无息的摆脱了呢？三十多岁的强壮副驾驶Farik呢？

疑点太多了。

而最新的研究结果也显示，马航370至少在飞行的最后阶段极有可能处于“自动驾驶”状态。

机长扎哈里、副驾驶法里克，以及机上200多名机组人员和乘客是清醒的、无意识的，甚至是死亡的？

一切都是未知。

04 事件后续发展

马航370航班，使用波音777。

在所有相关纪录片中，每一位航空空专家都称赞这是一架极其先进的客机，自动驾驶程度极高，几乎不可能坠毁或消失。

为了和空公交车竞争，波音777机型采用了大量黑科技。

在世界上首次完全采用了线控飞行技术，机上所有飞行操作面均由液压驱动，计算机控制。

飞机上的操作软件也非常智能，可以主动限制，防止飞行员做出过激的飞行动作，从而影响飞行安全。

当然，这也对飞控软件的可靠性提出了很高的要求。在这方面，波音后来也暴露了一些问题。

2019年，波音737MAX8喷气式客机，因飞行控制软件故障，造成189名乘客死亡的碰撞事故。

因此，这架飞机在中国被广泛停飞。

不过，这都跑题了。

马航370神秘失踪的真相，究竟是因为恐怖袭击、机长自杀，还是未知的事故，只有在找到残骸中的黑匣子后，在技术专家的分析下，才能最终揭晓。

而马航的调查小组，已经在2018年解散。

马航370航班失踪1738天后，马来西亚发布了《MH370安全调查报告》，该报告有800多页，详细总结了4年的调查记录。

但中国媒体对这份报告并不满意，称其看似面面俱到，实则空无意义。

同时，马航也向机上乘客家属提供了数百万的赔偿。

但很多中国乘客家属一直拒绝与其和解。

显然，相对于中国人宝贵的生命，马航给出的赔偿并没有那么重要。

马来西亚也要承诺继续配合中国的调查活动。

除了官方，中国的民间企业和组织也一直在密切关注马航370的失踪。

2018年9月，也有英国专家威尔逊声称在缅甸丛林中发现了马航370的残骸。

中国商业公司长光卫星首次声明，将派出该公司用于气象和地质调查的10颗卫星进行拍照和调查相关地方。

虽然后来的调查结果证明英国专家的消息不准确，纯属瞎猜。

但这件事无疑透露了两条重要信息。

首先，中国的卫星资源，经过短短几年，已经有了巨大的发展。

其次，中国人民永远不会放弃对马航370的调查。

相信总有一天，154名中国同胞神秘失踪的真相会大白！

请回复，马航370！