公交车司机岗位职责,公交司机属于什么岗位

公交车司机是什么编制 公交车司机的职责是什么

公交司机属于公交司机，归公交公司和国企管辖。公交司机不属于事业编制，也不是公务员，属于企业职工。改革开放前，公交公司属于政府部门。经过体质的逐渐改变和改善，现在的公交公司都是国家控股的普通企业。

政府驾驶职责属于司机。所以现在的机关事业单位大部分都是临时工，只有少部分是编制工。如果要有编制的话，一定要等到前车手退役或者外转(也就是他的编制空出来了)才能补上。

1.中国政府部门的司机:要看司机是否属于正式工作人员，行政机关也有工作人员。如果司机属于工作人员编制，甚至是国家工作人员(不签合同)，也就是公务员；如果是合同工，就不是公务员。

2.非政府部门工作单位的司机:以前司机属于单位的工作考勤岗位。如果没有技术水平，就是普通工人；如果有技术水平，他们就是技术工人。但近年来，全国各地都进行了一些改革，用人单位不再招人。新招聘的司机都是雇主雇佣的，所以不存在工人这一说。一般雇佣合同工。

3.公交司机和公交司机是特殊工种，因为技术要求高，安全责任大。过去，公交公司通常属于国有企业。然而，随着中国经济的快速发展，越来越多的私营单位开始经营运输业务，但其员工与普通单位的司机相似。此外，在购买相应的商业保险时，由于公交车司机属于司机的职业范畴，要支付的保险金额要高于其他普通人。

公交车司机做好本职工作非常重要，关系到用户体验，甚至关系到乘客的安全。公共汽车驾驶员的主要职责包括以下几个方面:

1、发动机启动前，应严格按照规定的例行保养项目，做好出发前的检查工作。

2.公交车启动前，检查变速杆是否空并拧紧手刹杆。如果汽车停在陡坡上起步，后轮必须用三角木或石头塞紧。

3.在高温、正常和低温条件下，根据具体的操作要点和规定起动发动机。

4.发动机启动后，温度达到50-60度。经检查，低、中、高速运转、声音及各种仪表工作正常，气压计读数符合规定，无焦味、漏油、积水等现象。，然后才能准备开始。

5.启动前，必须先检查车周围和车下是否有人、动物和障碍物，并关好车门。

6.起步时要先挂档，然后松开刹车，通过后视镜看看后面有没有车来，再慢慢抬离合，适当加油，鸣喇叭慢慢起步。夜间、雾天、视线不清时，必须同时打开前后灯。

7.起步时，松开离合器和踩油门踏板的动作要协调得当，以保证稳定性，避免碰撞、跳动、熄火和车轮打转。

公交车，城市公交车，即城市公交车或客车，是中型客车的典型车型，是为城市和郊区交通而设计和配备的商用车。

从设计和技术特点来看，客车不同于其他大中型客车(如长途客车、旅游客车、团体客车等。).这种公交车配有乘客座椅和供乘客站立行走的通道，要求站立面积大，车内通道和入口宽，车门两个以上，踏板低。如果是郊区公交车，因为主要用于中距离城镇之间的客运，座位比市区公交车多，也应该有行李厢或者行李架。

公交司机归公交公司、国企管辖，公交司机不属于事业编制。

不是公务员，是企业员工。改革开放前，公交公司属于政府部门。公交公司经过体质的逐渐改变和提高，现在属于普通的国有控股企业。

注意事项:

政府的驾驶责任属于司机。所以目前大部分政府机关都是临时招聘，只有少数是编制内的。如果要有编制，必须要等到前任司机退休或者调到国外(也就是他的编制空空缺)才能补上。

1.中国政府部门的司机:要看司机是不是正式员工，行政机关也有员工。如果司机属于国家工作人员(未签订合同)，即公务员；如果你是合同工，你就不是公务员。

2.非政府部门的司机:以前司机属于单位的工作岗位。如果没有技术水平，就是普通工人；如果他们有技术，他们就是技术工人。但近年来各地进行了一些改革，单位不再聘用员工。所有新招聘的司机都是单位的员工。没有员工说一般的做法是咨询员工。

3.公交车司机是一个特殊的职业，技术要求高，安全责任大。过去，公交公司通常是国有企业，但随着中国经济的快速发展，越来越多的私营公司开始经营运输业务，但其员工与普通司机类似。另外，在购买相应的商业保险时，由于公交车司机属于司机的职业范畴，所以赔付的保险金额要高于其他普通人。