节温器是现代汽车的必要部件。它首先用于快速加热发动机,减少发动机的早期磨损。其次,发动机的温度在85-95℃是最佳工况,发动机动力最好,排放最少。因此,一般发动机都装有恒温器,使发动机的工作温度保持在85 ~ 95℃之间。(各厂家设定的温度可能不一致)。
冷车启动时,节温器是关闭的,但冷却液只在旁边的小孔里循环,所以温度上升很快。随着发动机温度的升高,节温器在40℃以上会逐渐打开,85℃左右基本完全打开一个大循环,此时发动机达到正常工作温度。 如果节温器坏了,车辆有什么症状? 在正常情况下,节温器有以下几种损坏方式: 1、节温器发卡根本打不开,冷却液不循环。 2、恒温器中间或最下面的发夹管全开,冷却液不断循环。 3。节温器密封圈损坏,一直循环。 4。节温器热敏材料失效,节温器打不开,冷却液不循环。 如果出现上述情况,发动机将出现以下情况: 1、节温器打不开,发动机发热,水箱沸腾,冷却液泄漏,甚至冒白烟。水温警报。严重时会造成发动机锁缸。气缸垫容易脱落。 2、恒温器全开。保持冷却液循环。这个时候发动机温度总是很低,尤其是冬天,暖风无效。燃料不完全燃烧。排气管可能会有油味,污染物排放会增加。增加油耗。 恒温器坏了,从水温就能看出来。如果发动机水温一直很低,或者发动机水温沸腾,节温器更容易坏。 很多车友觉得节温器不重要,很多人把它拿下来。在南方可能影响不大,但在北方,尤其是冬天,最好安装节温器,否则车辆水温上不去,怠速不稳,油耗增加。 只要大家时刻注意仪器的水温,温控器一般不容易损坏。所以,只要仪器正常,就没有问题。欢迎分享,转载请注明来源:聚客百科
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