终于坐稳了！俄海军“库兹涅佐夫”航母开始维修，月份能参战吗

终于坐稳了！俄海军“库兹涅佐夫”航母开始维修，9月份能参战吗

【军军子位面】作者:乐乐

近日，俄罗斯塔斯社报道称，俄罗斯海军唯一一艘航母库兹涅佐夫号的现状，让这艘命运多舛的航母再次进入外界视线。就俄方公开信息来看，“库兹涅佐夫”号已于5月21日正式抵达北莫尔斯克码头，即将开始新一轮维修工程。如果一切顺利，它应该在2022年9月结束为期4年的升级和大修，并交付俄罗斯海军。考虑到俄军深陷乌克兰战事，对先进装备的需求较为旺盛，而俄黑海舰队在战场上的表现并不理想，尤其是其旗舰巡洋舰“莫斯科”号的沉没，对俄海军的声誉造成了严重的负面影响，使得俄国内舆论对库兹涅佐夫号维修后的表现充满期待。

▲最终落户新码头的“库兹涅佐夫”号。

应该说库兹涅佐夫能走到今天实属不易，甚至可以说是世界现役航母中最惨的一艘。2017年11月，在服役25年后，库兹涅佐夫号终于首次海外部署出海，遭遇汽轮机重油燃烧不充分、黑烟滚滚等尴尬事件，引发全球关注。苏-33和米格-29K舰载机因电缆堵塞事故坠海，最终被迫在陆地上转飞叙利亚机场。然而，在2018年春天返回俄罗斯后，俄罗斯国防部与国内联合造船集团签署了价值600亿卢布(按当时汇率约合10.8亿美元)的维修协议，打算升级这艘30多年未大修的航母，以迎来新的光明未来。

▲去叙利亚时浓烟滚滚的“库兹涅佐夫”号

但是，就像库兹涅佐夫在战场上的尴尬表现一样，说明其航母作战系统和舰载航空兵空士兵训练严重不足。俄罗斯造船业自苏联解体后就没有建造过航母，只有改造维克拉玛蒂亚号航母给印度的经验。其薄弱的技术基础和有限的管理水平造就了库兹涅佐夫升级过程中的一系列悲剧。一开始航母的升级过程还是比较顺利的。由于俄罗斯国防部及时拨款，2018年9月，合同签署5个月后，库兹涅佐夫号在海军第35造船厂，完成了锅炉拆除和更换等初步维修。预计下次离港时，不会再有黑烟滚滚遮住太阳。然而，这其实是唯一顺利的阶段。

▲“库兹涅佐夫”在叙利亚战场上表现不佳。

2018年10月，完成早期作业的库兹涅佐夫号被拖入海军第82造船厂的PD-50浮船坞，准备进行更复杂的水线以下维修工作。10月30日，浮船坞在维修时发生停电，大量海水涌入浮船坞的储水箱，导致建于1979年、重达近2000吨的PD-50浮船坞在凌晨3点半沉没。浮船坞沉没前，其倾斜的姿态导致两台塔吊倒塌，其中一台落在“库兹涅佐夫”号的飞行甲板上，随即砸出一个5米长、4米宽的大洞。事后，俄罗斯海军北方舰队配合造船厂进行救援，拖走受损的库兹涅佐夫号，并开始打捞沉没的PD-50浮船坞。

▲被砸出大洞的“库兹涅佐夫”

俄罗斯联合造船集团在紧急检查后表示，事故没有对“库兹涅佐夫”号造成破坏性影响，航母核心设备没有受损。预计不需要太长时间就能修复大洞。俄罗斯国防部表示，浮船坞沉没问题并不严重，航母升级不会受到太大影响。然而，在未来，这个估计显然过于乐观。事故发生后，“库兹涅佐夫”号被拖至第35海军造船厂暂时存放。然而，这个小船厂只有两个小型干船坞。修理潜艇和驱逐舰几乎不可行，升级6万吨级航母更是绝对不可能。再加上PD-50浮船坞打捞项目的失败，俄罗斯计划开放第35海军造船厂的两个小型干船坞，成为可以容纳库兹涅佐夫号的大型船坞。

▲海军第35造船厂的规模并不大。

然而，事情没那么简单。2019年12月，升级后的库兹涅佐夫号发生火灾，导致约500平米的空房间被烧毁。2021年1月，当地媒体报道称“库兹涅佐夫”号再次起火，但事后被造船厂否认，称只是技术故障，没有明火，不会影响维修升级进度。2021年4月，俄罗斯国防部长绍伊古将军视察航母升级项目时，发现船坞改造进度严重落后。接着，俄罗斯联邦安全局突袭了第35海军造船厂，逮捕了几名高级官员。之后终于加快了船坞改造进度，最终于2022年5月迎来了库兹涅佐夫号。

▲“库兹涅佐夫”号在升级过程中发生了火灾。

但是库兹涅佐夫号的状态仍然不理想，干船坞的改造也没有真正完成。不仅没有安装水密门，就连船坞周围的地面也没有硬化，航母周围海域表面大面积的油污，让外界对船厂的状态忧心忡忡。更重要的是，即使库兹涅佐夫能在9月成功升级出坞，直接投入战场也没那么简单。

▲库兹涅佐夫号的升级实际上还没有完全启动。

首先，码头所在的摩尔曼斯克港纬度较高，冬天会结冰，航母可能会面临升级完成后无法出港的问题。其次，俄罗斯海军的舰载空士兵将在2018年后被切断登舰训练，预计至少需要半年的训练和磨合才能恢复战斗力。最后，即使俄罗斯海军能够解决这些问题，在冬季组建航母编队，也仍然需要绕一大圈，尤其是通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡，才能进入黑海掩护俄罗斯侧翼。考虑到所有复杂的关系，这种长途航行是非常困难的。

▲俄罗斯海军航母空士兵上舰时间不长。

所以，无论6万吨级航母的称号有多光荣，“库兹涅佐夫”号都注定难以在乌克兰战场上有所表现。今年冬天到来后，预计“库兹涅佐夫”号的飞行甲板将被积雪覆盖。相比之下，库兹涅佐夫号的姊妹舰辽宁号最近完成了20天的远海训练，并创下了10天飞行200多次的纪录。相比库兹涅佐夫在叙利亚的行动，40多天400多架次的纪录明显超越。这两艘苏联海军在上世纪80年代建造的6万吨级航母，未来的命运注定是完全不同的。