不惧豪车扎堆，余承东带货：这款车将“吊打”一众百万豪车，何小鹏：想给老余“扔鞋”

不惧豪车扎堆，余承东带货：这款车将“吊打”一众百万豪车，何小鹏：想给老余“扔鞋”

在预定的粤港澳大湾区车展上，一场“口水战”引起了业界的关注。

“M7将全面超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万豪华车。”在5月28日举行的“Stack-up全栈移动2022:未来汽车创新与融合先锋对话”论坛上，华为董事总经理、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再次抛出了大家耳熟能详的“百万豪车”预言。

听完余承东的演讲，思朋汽车董事长何肖鹏坐不住了。他反驳，“老余(余承东)说M7超越百万豪车的体验。我想问他下一辆车怎么说？如果在100的(电动)车委员会上这么说，估计下面会有很多鞋扔上来。刚才老俞上面说这个，我也有点想扔鞋上去”

两位老板之间的争吵并没有掩盖粤港澳大湾区车展的光芒。由于2022年北京车展的推迟，很多新车的发布时间都受到了影响。幸运的是，今年的粤港澳大湾区车展能够如期举行，这在一定程度上缓解了车主们的复杂心情。

5月28日，以“首航未来”为主题的第26届粤港澳大湾区车展在深圳会展中心(福田)拉开帷幕。据悉，本次车展吸引了近百个汽车品牌，近千款新车亮相，其中全球首发、亚洲首发、中国首发、首展首发的车型超过50款。

余承东:求边界M7“挂”百万豪车

“M7是一款大型豪华SUV，目标是超越数百万辆豪华汽车的舒适和智能体验。”这是余承东对7月即将交付的边界M7的评价。

图片:国家商报资料图

你为什么这么自信？余承东解释说:“我们会给领导一个非常舒适的休息，而且是全球第一款给领导舒适休息的车，比Erffa，所有豪华车，高档车，MPV，大空房都舒适。这是我们的机密规格和功能，将于下月底公布。”

余承东想让问世界的M7保持神秘，但又忍不住炫耀。“这款车内部空间很大空，但外部非常紧凑，便于司机停车。”

除了为M7预热，余承东再次语出惊人，“纯燃油车的时代会很快结束。现在，我们还是买燃油车，就像智能手机时代买功能机一样。”

在此之前，蔚来汽车创始人李斌在谈到蔚来ET5的定价逻辑时也表示:“我完全不懂。为什么现在还有人买燃气车？除了汽油味，车还有什么好的？”

越来越多的声音在给加油车倒计时。日前，在瑞士达沃斯世界经济论坛年会上，当代安培科技有限公司首席制造官君妮表示，根据全球主要国家和政府发布的新能源汽车计划，最迟在2030年和2035年之前，市场上不会再出现燃油汽车。

虽然我国尚未发布燃油车退市时间表，但推动新能源汽车发展的趋势明显。在碳排放的推广、尾气国五标准的大幅提高、老燃油车的过户和检测限制等方面，很多政策都表现出了鼓励新能源汽车消费的意图。

何:10万辆只是造车的一步

除了向余承东扔鞋，何肖鹏还想向做自动驾驶技术的公司扔鞋。

“如何让智能驾驶快速、全场景？今天很多做自动驾驶L4的公司都能拍出某个视频里看起来很酷的产品或者技术，但是一年过去了，还是差不多。”何认为，实现自动驾驶的一个大前提应该是全场景。

“如果你在一个城市的几条道路上行驶，你能在整个城市、城市郊区、整个城市、整个中国和海外行驶吗？未来，没有GPS，没有信号，没有冰天雪地，没有中国以外的地方，你能驾驶自动驾驶吗？这是最重要的。”他对肖鹏说。

回想起自己在汽车行业的经历，何肖鹏甚至想把自己的鞋子扔了。“我被一句话困住了。当时很多人问，如果在小鹏造一辆车，什么时候造到10万辆？因为问这个问题的人太多了，自然认为一个汽车企业做10万辆/年就有一定规模，成本有一定规模效益，人力有一定规模效益。自然会很好，但是最后发现10万辆只是壁垒之一，后面还有很多壁垒。”

何认为:“我们必须制造数十万辆汽车，才能有更大的规模，实现从收入到利润、从规模到质量的重要转变。”在过去的2021年，Xpeng Motors全年总交付量约为9.82万辆，同比增长263%。截至2021年12月31日，Xpeng Motors累计交付量约为138，000辆。

图片来源:记者董天一摄(资料图)

此外，根据Xpeng汽车公布的2022年第一季度财务数据，报告期内，公司共实现营业收入74.55亿元，同比增长152.6%，环比下降12.9%。其中，汽车销售收入69.99亿元，同比增长149.0%，环比下降14.5%。产品交付方面，2022年第一季度Xpeng汽车总交付量约为3.46万辆，同比增长159%。

激动人心的车展

当余承东和何的“扔鞋”大战成为车展上最热门的话题时，我不知道这场正在如期举行的车展对于汽车人来说有多精彩。

由于粤港澳大湾区车展在年中举行，紧跟京沪国际车展，参展商都将其作为检验和调整年度目标的试验场，并高度重视产品推出、营销等方面。因此成为了一个可以实现汽车厂商品牌传播和销售推广的大型展会。

在今年的粤港澳大湾区车展上，豪华品牌电动车正在“摩拳擦掌”。比如全新纯电动奔驰-AMG EQS534MATIC+正式上市；宝马i7、宝马iX等5款纯电动车首次组装；雷克萨斯e-TNGA架构的首款全新车型雷克萨斯RZ也在这里展出。

图片来源:每经记者李星摄(资料图)

值得关注的是，国产豪华品牌红旗和蓝兔也加入了本次粤港澳大湾区车展。其中，红旗展台亮相了国产全尺寸SUV旗舰红旗LS7和此前上市的红旗H9+；蓝兔带来了其第二款产品蓝兔梦想家，该产品于2021年在广州车展上亮相。

除了这些按时亮相的新车，还有部分车型因疫情“缺席”了本次车展。5月27日晚，腾势销售事业部总经理赵长江表示，由于疫情和车辆准备等原因，腾势在本届粤港澳大湾区车展不会设展位。

据悉，车展组委会联动多家汽车企业促消费，特别发布了3000万元购车卡。在此之前，深圳有关部门实施了总额10亿元的“以旧换新”奖励，深圳各区也出台了总额在3000万元至1.5亿元不等的购车奖励补贴。此外，深圳近期宣布新增2万个普通小汽车增量指标。

有分析认为，粤港澳大湾区车展的举办为促进会展业和大型活动的复苏提供了重要的重启模式，将有效刺激国内汽车市场消费。

记者|段思瑶编辑|孙蕾孙志成盖媛媛

校对|程鹏

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