上海制造业转移

上海恢复商业和市场的政策刺激了经济势头。

端午假期，第一财经记者走访了多个商圈的电动车、化妆品销售场所，发现消费者的购物热情正在逐渐恢复。消费最终会传导到制造业企业，为各大跨国公司的复苏奠定基础。

作为中国经济最活跃的地区之一，上海吸引了大量海外企业前来投资。疫情期间，受供应链和物流影响，包括特斯拉在内的跨国企业一度遭遇生产和销售困难。现在，随着复工复产的进展，企业员工重返岗位，机器重新运转起来。记者对特斯拉、欧莱雅、泰科电子的采访显示，跨国公司正在恢复势头，上海制造业正在稳步回归。

特斯拉:产销快速正常化

一位正在上海长宁来福士特斯拉店购买电动汽车的顾客告诉第一财经记者，原本想在上海闭馆前试驾一下，但因为疫情的原因耽误了。现在商店已经重新开业，他准备再次预约试驾体验。

自6月1日恢复部分门店以来，特斯拉吸引了许多顾客。上海虹桥特斯拉中心工作人员告诉第一财经记者，在此之前，特斯拉已经在上海地区开通了“云看车”、“云揭秘”、“云谈车”、“云试驾”等直播，让用户足不出户就能全面了解车辆信息。

但由于疫情期间订单积压未交付，现在下单的客户仍需等待一段时间才能提车。王先生前两天刚在网上订购了一辆特斯拉Model Y电动车。王先生告诉第一财经记者:“如果现在下单，估计要等到年底才能提车。”

一位特斯拉销售人员告诉第一财经记者，现在订购特斯拉的车主，基本可以保证12月提车。“3型仍可享受1.1万元补贴，基本型补贴27.99万元；车型现在没有优惠，因为超过了30万的补贴。”业务员在电话里说:“如果你不方便到店，我们也可以为你提供试驾服务。”

据销售员介绍，端午期间平均每天能卖出2-3辆电动车，销售压力依然较大。“疫情期间销售相对疲软，我们也希望现在生活恢复正常后，能有更多订单。”他告诉第一财经记者。

另一方面，特斯拉也在加速复工复产。第一财经记者了解到，自5月23日起，特斯拉工厂员工的轮班制度由最初的单班制改为双班制，预计本月产量将恢复到疫情前水平。疫情前的订单也在重新开始配送。

戴先生在6月2日收到了好消息，特斯拉给他发来短信，说他去年底订购的Model Y已经进入生产调度阶段。预计一周内可以完成订单匹配，匹配后3-5天可以提车。

“本来说是今年3月底提车的。后来疫情一拖再拖，拖了两个多月。现在我终于可以拿到车了。我还是很开心的。疫情结束，我就可以去兜风了。”戴先生告诉第一财经记者。

“特斯拉积极响应上海市政府号召，有序高效推进工厂复工、门店复工。”特斯拉方面对第一财经记者表示，“希望上海经济能够快速复苏和复兴，带动长三角地区经济实现正增长，为新能源汽车全产业链复苏注入强劲动力。”

今年疫情期间，在上海市经信委、临港管委会等部门的支持下，特斯拉带动长三角100多家供应商复工复产。一位相关人士告诉《第一财经日报》记者，目前物流已经基本恢复，可以保证生产和供应。

此外，临港超级工厂作为特斯拉的“全球出口中心”，仍然满足了疫情期间的出口需求。上个月，两批装满特斯拉电动车的整船被运往欧洲等地，共出口约9000辆。

欧莱雅:对美的需求永远在

随着复产，化妆品的消费需求也有望激增。

“我已经两个月没化妆了。今天出去给自己加点化妆品。”在中山公园龙之梦购物中心的一家化妆品专柜，顾客刘小姐兴奋地告诉第一财经记者。

在静安的另一家大型商场，李先生正在给女朋友买香水和口红。“我已经两个月没见到你了。希望给她一个惊喜。”李先生告诉第一财经记者。

旗下拥有多个化妆品品牌的法国欧莱雅的多家线下门店也开始陆续开业。“我们的线下品牌专柜和旗舰店员工开始回归，我们正在用线上线下全渠道联动来服务消费者。”欧莱雅表示，“目前也处于618大促时期。旗下所有品牌都在积极备战，预售成绩领跑‘亿元俱乐部’。”

记者也从欧莱雅方面了解到，欧莱雅积极配合，响应目前的复工复产政策。目前，第一个批准复产的员工已于6月1日返回公司调研，为复产做准备。端午过后，第二批员工开始逐步有序回归正常办公。同时，员工仍然可以自由选择是否在家工作。自愿来公司的员工，实行AB班制度，保证复工人数始终控制在30%以内。

在整个停业期间，欧莱雅公布第一季度销售增长超出预期，实现销售额90亿欧元，同比增长13.5%，消除了人们对疫情的担忧。其主要增长来源是高端美容产品，这反映出对奢侈品和高端产品的整体需求仍然非常强劲，市场整体上正在向高端发展。

疫情期间，欧莱雅在中国的两大工厂苏州和宜昌仍在继续生产。虽然4月份产量明显下降，但到5月底已经恢复到较好水平。此外，公司密切关注供应链问题，在政府的支持下，已经消耗了大部分原材料，支持供应商处理库存。

尽管疫情不断，欧莱雅仍然对中国市场充满信心。早在5月8日，得益于上海复工复产相关政策的快速有效落实，欧莱雅集团宣布成立上海美次方投资有限公司，位于上海市奉贤区东方美谷核心区的临港南桥科技城。此次投资也是欧莱雅25年来首次在中国设立投资公司，被解读为欧莱雅深耕中国市场的重要承诺。

“我们希望展示这座城市的韧性，以及我们对其发展的信心和承诺。”欧莱雅北亚区总裁兼中国区首席执行官法布里表示，“目前，我们正处于全面复工复产的关键阶段，我们对上海的消费复苏充满信心。我们希望用美好的消费来重振消费，给整体市场经济的发展带来强大的活力。”

泰科:供应链企业恢复运营

特斯拉和欧莱雅都是消费品牌。这些企业的复工和产能更直接传导给终端消费者。还有一些行业的供应链企业。虽然他们不直接向消费者销售产品，但如果产业链缺少他们，终端产品同样难以交付。

TE Connectivity(以下简称“TE”)是一家总部位于瑞士的全球制造技术公司，是一家以连接和传感解决方案为交通、工业应用、医疗技术、能源、数据通信等行业提供产品和技术支持的企业。

截至6月1日，位于上海外高桥保税区的TE中国物流配送中心运营能力已基本全面有序恢复。

TE全球副总裁兼中国区总经理Juck Zhang对《第一财经日报》表示:“得益于上海各级政府相关部门的大力支持，目前，TE在上海的大部分运营场所已经恢复了相关的生产和物流运营，包括上海的制造工厂、物流配送中心和RD工程中心。接下来，我们将在确保员工健康安全的前提下，全力加快恢复生产经营，尽快将疫情对今年业务的影响降到最低。”

Juck Zhang表示，TE中国物流配送中心是TE全球最大的自营物流中心，也是TE中国连接全球贸易和物流的重要枢纽。5月5日，在浦东新区和外高桥保税区管理局的大力支持下，物流中心在确保员工健康安全、符合疫情防控要求的前提下，实现了首批员工复工。第一周就恢复了25%的运营能力，有效缓解了整个5月份全国重要客户，尤其是汽车行业客户的紧急发货压力。

他还告诉第一财经记者，近一个月来，上海各级政府部门通过视频圆桌会议、白名单企业专题班等机制，第一时间了解到公司复工复产过程中遇到的挑战，并帮助协调闭环管理、货物运输通行证申请、跨区域运营等各项事宜，为te推进复工复产提供了实际帮助。