百度回应萝卜快跑车祸事故：后车追尾全责，与自动驾驶无关

百度回应萝卜快跑车祸事故：后车追尾全责，与自动驾驶无关

近日，网上流传一张百度萝卜跑无人驾驶测试车的车祸照片。从照片中可以看到，车尾受损严重，疑似追尾。

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6月8日，百度相关负责人对本报表示，网上流传的萝卜跑测试车被追尾的照片，是5月初萝卜能力测试车在正常行驶情况下，在北京经开区被后方货车追尾的交通事故。本次事故萝卜产能已在第一时间上报相关监管部门备案，本次事故无人员伤亡。
该负责人表示，事故发生后，公安机关交通管理部门依法进行了现场调查取证。事故原因是货车没有与前车保持足够的安全距离采取紧急制动措施的违法行为。事故认定货车司机全责，与自动驾驶无关。
据了解，百度于2013年开始布局自动驾驶，并于2017年推出全球首个开放自动驾驶平台Apollo。目前，百度Apollo已经在自动驾驶、智能汽车、智能交通三大领域有解决方案。【/br/】自驾方面，百度自驾出行服务平台萝卜跑一季度提供19.6万次骑行服务，已在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、长沙、沧州、阳泉、乌镇等城市开通运营。计划到2023年底，萝卜跑自动驾驶出行服务将开放到30个城市，部署至少3000辆自动驾驶汽车，服务300万用户。到2025年将业务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。
今年4月28日，北京智能网联汽车政策先行区发布首批“无人驾驶示范应用路测”通知，百度、马骁智行成为首批获批企业。在无人驾驶开放区域，市民可以通过百度和马骁智行的相应出行APP，调用“主驾驶位无安全员，副驾驶位有安全员”的Robotaxi(自动驾驶出行服务)。首批10辆无人车投入平台萝卜跑，后续计划还将增加另外30辆无人车。到目前为止，百度拥有中国最大的无人驾驶车队。
根据百度(NASDAQ:BIDU，HKEX:9888)2022年第一季度报告，第一季度，百度实现营收284.11亿元，超出市场预期，同比增长1%；第一季度归属于百度(非美国通用会计准则)的净利润为38.79亿元，超出市场预期，同比下降10%。一季度调整后，EBITDA为55亿元，超出市场预期，同比下降7%。