年内二度换帅程勇能否救赎海航

年内二度换帅 程勇能否救赎ST海航

高管职位变动频繁的海南航空又有新招。6月13日晚间，ST HNA(以下简称“HNA”)发布公告称，原董事长辞去相关职务，南航前高管永成接任董事长。这是HNA时隔4个月后第二次更换董事长。由于航运空板块交由辽宁方大，HNA重组方案有序推进，HNA 2021年净利润亏损大幅减少。在上航空因疫情而市场低迷的情况下，新掌门能否带领海航走出困境还是未知数。

4个月后再换教练。

6月13日晚间公告显示，因工作调整，王应明申请辞去公司法定代表人、董事长、董事及董事会下设专门委员会相关职务，王业权申请辞去公司董事职务。同时，公司董事会同意选举永成为公司董事长兼法定代表人。任期与董事任期一致，自董事会批准之日起生效。这是HNA今年的第二次换帅。

据了解，今年1月，HNA发布公告称，公司收到董事长刘路提交的书面辞职报告，辞职后刘路将不再担任公司及控股子公司的任何其他职务。2月11日，公司董事会同意选举王英明为公司董事长兼法定代表人。

四个月后，HNA再次更换了董事长。关于此次换帅的信息，北京商报今日记者也联系了海南航空，相关负责人表示，相关内容以公告为准。

专注导航空主业

据了解，HNA前董事长王应明是“老HNA人”。年初辞职的刘路也曾在HNA旗下的多家航空公司空任职。这一次，HNA更换了董事长，选择给自己注入新鲜血液。

公开资料显示，永成是飞行员出身。曾任中国南方航空空股份有限公司党委常委、总经理、北京分公司党委副书记，后任中国南方航空公司副总经理。今年5月，中国南方航空发布公告称，董事会同意永成因退休不再担任公司副总经理。

业内人士分析，永成拥有丰富的航空空行业经验，海航选择他“接手”王应明，可能与其发展航空空主业的战略有关。

HNA在2020年年报中提出，为顺应疫情防控常态化下深刻复杂的国内外社会经济环境，制定了“全面提升公司综合竞争实力，打造HNA 空主业核心业务平台，打造智力密集、技术先进、管理卓越、具有国际竞争力的HNA 空国际一流企业”的总体战略，重点发展HNA/[/]。

受疫情影响，2022年海航空市场相对低迷。在此背景下，海航空也在努力推出新的航班产品，如订票产品“放心飞”，航班服务产品“必订机票”。据介绍，未来海航空将围绕北京、上海、海南、广深、川渝等重点城市，以及学生、家庭、商务群体，制定针对性的旅游产品和优惠政策。

仍处于市场低迷期

自2021年实施重组计划以来，HNA不断调整公司结构。日前，持续两年多的海航集团风险处置工作基本尘埃落定，这也意味着HNA的重生。

民航业内人士林志杰建议，重组方案实施后，海航集团相关风险将得到化解，各类债权将依法得到妥善清偿，公司合规问题将得到妥善解决。公司有望卸下包袱，实现轻装上阵，健康发展。

重组结束后，注入新鲜血液的HNA能否彻底走出困境，也成为业内人士关心的话题。“目前，航空公司空市场仍然面临着客流量下降、整体市场不景气的困境。”业内人士表示。HNA近日发布的2022年第一季度财报显示，报告期内，HNA营收约63.71亿元，同比下滑17.61%；净利润约35.99亿元。虽然亏损程度好于同期部分航空公司，但受疫情影响仍然较大。

但是，对于民航业面临的困难，国家有关部门给予了帮助。此前，在国务院发布的关于扎实稳定经济的一揽子政策措施中，提出新增民航应急贷款1500亿元，适当扩大支持范围，支持困难航空公司空企业渡过难关。支持航空空行业发行2000亿元债券。这对包括HNA在内的航空公司空企业来说是一场及时雨。

林志杰进一步分析指出，HNA改组后，历史包袱问题基本解决了。最近，大股东也引入了新的管理理念、管理机制和管理制度，希望提高HNA的管理水平。“但未来一段时间，HNA仍将面临疫情的持续考验，经营压力依然很大”。

北京商报记者关张宗为