沪深指数下跌意味着什么

沪指、深成指跌逾1% 油气、旅游板块领跌

盘面上，医药、商业、光伏、汽车等板块涨幅居前，油气、旅游、半导体等板块跌幅居前。

汽车产业链又起又落。消息面，近期新能源汽车掀起新一轮涨价潮，包括特斯拉、比亚迪在内的中外车企纷纷提车。与此同时，新能源汽车销量持续攀升。此外，常州近日出台补贴资金实施细则，鼓励消费和购买新能源汽车。华西证券指出，政策覆盖面超预期，预计将全面独立受益。新能源产品力撬动需求，叠加老车陆续报废带动置换需求增长。乘用车中长期销售中枢有望稳步增长，自主加速崛起。

储能板块大涨。消息面，据某研究机构近日发布的调查报告显示，预计到2025年，全球部署的储能系统总储能容量将达到362GWh。中国有望超过欧洲和美国，成为全球增长最快的储能市场。东方证券指出，新能源的配置和存储是大势所趋。随着新能源发电比例的不断增加，能够缓解电网波动影响的储能设施的装机容量也在迅速增加。国内储能行业受政策影响较大。预计在国家纲领性文件的指导下，后续省会城市将逐步落实相关政策实施细则。随着政策的细化和深化，储能电站的收益问题将得到解决，储能建设进度将加快。

HJT电池板块大幅上涨。近期多家公司公布了HJT电池项目的布局和投资，下半年设备招标有望加速。东吴证券指出，2022年将是HJT降本增效的一年，2022年全行业20-30GW的扩产预期不变。预计到2022年底，HJT电池的单W生产成本将与PERC持平，整个行业的生产扩张将于2023年开始主要制造商将开始扩大生产规模。

超高压(UHV)板块被拉起。目前新能源发电项目快速增长，电网(UHV)投资有望超预期。浙商证券指出，UHV具有容量大、距离远、效率高、损耗低、单位成本低等优势。根据“十四五”规划，2022年，国家电网计划以“10送3直”开工13条UHV线，所有规划项目有望获批。考虑到UHV的建设周期(18-24个月)，2022年下半年至2023年获批建设的线路数量可能是高峰期。UHV行业壁垒高，主要设备头部供应商地位稳定，将受益于UHV项目快速落地和主要设备需求扩大。

郭盛证券指出，近期指数一直处于强势震荡状态，盘中既有跳水，也有快速修复，这表明场外资金在指数调整时入场态度积极，一直保持良性上涨态势。再看近期连续受到120日均线压制的上证指数，重心开始走平，日内波动开始加大。同时，60分钟周期有顶部背离迹象，但可能需要再创新高的指数才能完成背离结构；意味着在上证指数的带动下，该指数也来到了120日线下方。周二回踩5日线收十字星。整体趋势还是多头结构。在没有明显反转信号之前，可能会跟随上证指数继续看多。总的来说，指数连续反弹近两个月，中间没有明显的调整结构。上周三上证指数出现天价。虽然目前有120日均线压制，但不排除突破新高的可能。所以可以继续跟着指数做多，在空行情出现明显的转折信号时再防守，防止自己做多。策略上，可继续轻指数、重个股，重点关注趋势跟踪板块如锂电池、光伏等核心股的低吸机会。