蔚来事故车主

对话试车员：蔚来汽车的事故，我们也觉得很蹊跷

记者郭春雨岳志成

蔚来的测试车撞楼，引起了对试驾员这个职业的广泛关注。

6月22日17时22分，上海汽车创新港8号楼三楼一辆蔚来测试车从高处坠落，造成两名试驾者死亡。23日，蔚来官方微博回应称，这是非车辆原因造成的事故，两位试驾者是公司同事和合作伙伴员工。

测试车为什么会从高楼上掉下来？6月24日，记者采访了汽车试驾者Leo。从他的故事中，还原了汽车试驾员这个“神秘”的职业。

汽车测试车手利奥

以下是狮子座的自述。

蔚来的意外，我们也觉得很奇怪。

蔚来测试车是从三层楼掉下来的，但据我所知，这栋楼的实际高度是五层。如果在这个高度掉下来，除非是钢铁侠，否则会对人造成重伤。

汽车掉下来的时候，要挂倒档。车位后轮之间要有两个限位垫。正常情况下，人在倒车时能感受到阻力。蔚来的档位设计比较特别。如果这辆车是停着的，他必须先退到倒档再加油。这是两个动作，他的右脚需要连续操作两次。而且当时的速度很快，也就是说他需要连续有力的做这一系列动作。对于一个熟练的司机来说，做出这样一系列错误操作的可能性极低。

在事故现场的照片中，我们可以看到车辆引擎盖的这一侧被完全压平，然后a柱的这部分有一定程度的弯曲，后盖也被打开。根据这种情况，我个人感觉车掉下来的时候司机大概是有意识的，但是失控了，然后车身翻了一半空。

把现场图片发到网上。

在业内，我们一般把试驾者分为三种。第一种是4S店的司机，需要了解车辆的所有数据，然后相对日常的陪客户开车；第二类是为各车商做试驾活动的试驾人员，包括试驾、培训、性能等。这些人一般都有赛车手的执照，接受过专业训练。举个例子，我做了20年左右的职业试车手，为近千家不同的汽车厂商做过上百次试驾活动；第三种试驾者是汽车厂商的试驾者，在新车出来之前测试其性能，找出其缺陷，协助设计师进行调整。

一辆车在准备量产之前，会经历各种“极限测试”，比如去吐鲁番最热的地方，漠河最冷的地方，沙漠，一些颠簸的道路等。，通过各种严格的测试，找到汽车的性能极限，然后最终达到设计要求后再量产。

这次事故涉及的蔚来汽车显然不在这些极限测试的范围内。即使不是经验丰富的试车手，而只是一个普通的车手，在这个空的房间里也很容易操作汽车。所以我觉得这个事故很奇怪，很可能是司机不小心碰了一下。

狮子座分析

试驾员辛苦，但不危险。

很多人认为试车手在上市前测试所有的车，会很危险，但事实并非如此。一辆车，只有达到基本的安全能力，才会让试驾者开始测试。目前首款测试车安全性相当高，比八九十年代的量产车要好，所以除非做极限测试，否则安全影响不会太大。

做基础测试的试驾员不危险，但是很枯燥很辛苦，需要坚持开下去。不管天气是热是冷，一直开车仍然是一项无聊的工作。

当然，有些测试还是很危险的。举个例子，我曾经在上海的一个测试基地做试车手，要在一个非常陡峭的锅状场地上以超过160公里的时速行驶。另外，我也参加过一些汽车极限测试，比如把车爬到直角，然后直接下潜。这些测试往往考验的是驾驶员的能力，但汽车性能的危险性并不大。

当一辆车的性能出现危险的时候，往往就是极限环境测试的时候。在大漠、戈壁、雪域东北等。不同的制造商在那里会有他们自己的测试场地，对车辆进行耐久性和极限测试。我也去过那些地方。

极限测试是对车辆性能和驾驶员技术的极端挑战。这个时候，一旦临界点被打破，就可能会出问题。

如何成为一名试驾员？

我认识很多试车手，很多都是我的朋友。我觉得他们有共同点，就是首先热爱这个岗位，非常喜欢开车；第二，有很高的驾驶技术。如果有这两点，我觉得我有成为试车手的潜质。

有传言说要成为试驾员，要签一份“生死状”，上面写着出了事，一切都去找试驾员，这是不可能的。没有厂家敢这么做，这是违法的。这种“生死攸关”的事情，我们中国法律是不允许的，任何行业都不可能。

当你成为一名试车手，你会签一份合同，也就是你自愿接受这个职位。虽然你冒着很大的风险，但是你已经知道你还是愿意从事这个职业。