钦州港20万吨级自动化码头

6月28日，广西大榄坪南作业区7号、8号自动化集装箱泊位举行开港仪式。北部湾港创新应用“U”型工艺方案和技术方案，建设海铁联运自动化集装箱码头，为西部陆海新通道建设提供有力支撑。

北部湾港钦州自动化集装箱码头。(广西北部湾国际港务集团供图)

钦州保税港区盛刚码头有限公司总经理宋海涛说，在这个自动化集装箱码头，外部集卡可以通过三级闸口直接到达堆场的目标湾，在抓取并放置集装箱后，可以沿“U”型路出闸。该项目还创新设计了自动双小车岸桥技术，比传统的自动单小车岸桥提高效率10%以上。同时，双小车码头桥重量很轻。

宋海涛介绍，“U”型布局装卸点多，箱型输送灵活，增加轨道式起重机设备可显著提高堆场作业效率，扩展性强，解决末端作业工艺方案中能耗高、投资成本高、设备利用率不平衡等问题。

北部湾港是西部陆海新通道的海上枢纽。近年来，西部陆海新通道海铁联运列车数量从2017年的178列增加到2021年的6117列，增长了33倍。今年1-5月，火车共发送31万标箱，同比增长37.7%。重型货物装卸对港口作业升级提出了新的要求，相关部门加快了港口的自动化设计和建设。

据介绍，钦州自动化集装箱码头项目致力于打造更高形态的海铁联运生态。码头后方紧邻铁路中央车站。通过开发海铁联运自动化系统，可以打通铁路和港口之间的信息壁垒，实现海运和铁路运输方式之间的信息交换和共享，提高联运的综合服务能力，实现海铁联运的无缝衔接。

北部湾钦州港自动化集装箱码头项目分两期分步实施，其中此次启用的自动化集装箱泊位为一期工程，目前正在进行二期工程。设计年通过能力160万标准箱，将于2023年投入运营。(记者朱丽丽)