财经猎豹丨“叮咚买菜”关闭部分城市站点，近三年亏损多亿元

财经猎豹丨“叮咚买菜”关闭部分城市站点，近三年亏损110多亿元

现代快报讯(记者潘蓉)5月30日，“丁咚买菜将退出安徽市场”登上热搜。消息称，购物方面将取消很多商家，包括安徽的宣城和滁州，广东的中山和珠海。当天，买菜负责人告诉现代快报财经猎豹，个别站点暂停服务是公司对部分区域和站点的例行优化调整。在生鲜电商的赛道上，丁咚购物和天天优鲜于2021年6月上市，但两家生鲜电商至今未实现盈利。在过去三年中，丁咚购物累计亏损超过110亿元。有机构分析，资本不断加码生鲜电商的前置仓模式，但生鲜电商行业由于成本高，仍处于赔钱烧钱阶段，需要寻找新的盈利突破点。

“丁咚购物”关闭部分城市站点

最近，一些市民注意到丁咚购物APP在一些城市已经不能使用了。点开后显示没有在售商品。

△丁咚买菜公告

5月30日，“丁咚购物将退出安徽市场”登上热搜。消息称，丁咚购物中心将取消许多业务，包括宣城、广东滁州、中山、珠海等城市。目前，一些城市的丁咚杂货购物平台的产品全部售罄，用户无法下单，丁咚杂货购物线下的一些门店已经开始清理和搬运货物。

当天，现代快报记者将APP定位在上述城市，在首页上方可以看到“服务停止公告”，上面写着:“本站点的投递服务将于2022年5月31日18:00停止，您的站点社区也将解散。”“从现在开始，如果您的账户充值余额尚未消费，请尽快使用；如果账户还有余额或者绿卡会员未过期，可以联系客服协助退款退卡。”

热搜之下，众多网友展开讨论。有网友表示，“可惜平台上的各种果蔬都很新鲜。我不知道为什么要关掉它们。”也有网友表示，“这个我没用过，但是买菜的软件太多了。”

对此，买菜负责人丁咚告诉现代快报财经猎豹，公司并未退出安徽市场，安徽其他城市的站点仍在正常运营。包括安徽宣城、滁州、广东中山、珠海等城市的车站停运，是公司对部分地区和车站的一次例行优化调整。本次业务调整不涉及江浙沪地区。

部分城市站点关闭的背后，是公司一直处于亏损状态。2021年6月，丁咚买菜，登陆美股，进入资本市场。不久前，公司发布2021年财报显示，报告期内，公司实现营收201.21亿元，净亏损64.29亿元。2019年至2021年，公司累计亏损114.79亿元。

5月11日，美国证券交易委员会将丁咚的杂货店购物和其他企业列入“预退市”名单。对此，公司表示，一直在积极探索可能的解决方案，以保护股东的利益。公司将继续遵守相关的适用法律法规，并努力保持其在纽约证券交易所的上市地位。

生鲜电商平台怎么玩

疫情爆发以来，网购已经成为每个人生活的一部分。Mob研究院《2022年生鲜电商行业洞察报告》(以下简称《报告》)指出，生鲜电商行业商品交易总额超过4000亿元。目前，传统菜市场是生鲜采购的主要场所，生鲜电商平台渗透率逐年提升至10%左右。市场需求也催生了相关平台的快速发展。疫情期间，生鲜电商平台，包括丁咚购物、天天生鲜、美团、盒马鲜生等，在保障民生方面发挥了重要作用，大大增加了库存，跨区域调配骑手。

2021年6月，随着丁咚的杂货店购物，还有每日优鲜。在业绩方面，每日优鲜也面临同样的亏损局面。2018年至2020年，公司分别亏损22.98亿元、30.96亿元和16.56亿元。报告指出，资本正在不断加大生鲜电商的前置仓模式，但生鲜电商全行业由于成本高、处于烧钱阶段，需要寻找新的盈利突破点。

在生鲜电商赛道，部分平台因经营问题选择带着遗憾离开。今年3月，生鲜电商平台第十俱乐部在全国的所有业务已经关停。此前，生鲜电商平台包括同程生活、集集鲜、大萝卜等。被暂停营业并破产重组。

南京大学商学院营销与电子商务系副教授戴认为，生鲜电商要想长期稳定发展，首先要得到消费者的认可，其次要处理好与其他竞争对手的关系，完善产品质量和供应链，提高企业核心竞争力。

“生鲜商品是人们日常消费的必需品，也是高频消费品。”南京电子商务协会秘书长杨洁表示，疫情期间，市民逐渐习惯在网上购买生鲜食品。对于生鲜电商平台来说，生鲜运输物流成本高，保鲜期短，决定了其运营模式不同于其他商品，需要更加注重精细化运营。

生鲜电商平台未来趋势如何？《报告》指出，在“合规经营”的前提下，国家陆续出台多项政策鼓励生鲜电商行业发展创新，特别是补齐“最前最后一公里冷链物流”短板，惠及前置仓模式；生鲜电商因为目前产品缺乏标准化，很难形成规模。另外，冷链运输效率低，运输储存损耗大，供应成本高，盈利困难。未来将通过预制菜的标准化供应寻求新的增长点。