佛山大学城地铁站在哪里

6月22日佛山佛山地铁3号线狮山站到大学城站实现双线贯通

6月22日下午，在大学城站建设参与者的欢呼声中，“天佑70”盾构机刀盘穿墙，与佛山地铁三号线狮山站至大学城站区间左线顺利贯通。该段右线隧道于6月17日贯通，5天内完成两台盾构机的接收，实现双线贯通，标志着3号线北调段关键节点又一次突破。

狮子段长约2.5km，其中黄洞井水库下段长0.7km。此外，它还穿过工业厂房、广运高架桥基础侧和广三高速公路。400m的小半径弯道多，施工难度大，风险大。为此，佛山铁投集团组织参建单位以安全开挖为前提，以超前预报为核心，以综合施策为保障，制定了多项控制措施，历时397天，成功啃下了一块又一块“硬骨头”，确保了两台盾构机精准出洞。

盾构机长距离水下掘进是行业内的施工难题。佛山铁投集团与承包商一起，迎难而上，坚持“稳”字当头。邀请外部专家反复讨论优化水下掘进方案，对盾构机进行有针对性的改造和试验，总结出一套该地区盾构掘进的最优施工控制参数。同时，完善各环节应急预案，狠抓应急准备工作，坚持24小时应急值守，为盾构安全、稳定、快速掘进打下坚实基础，连续4个月荣获3号线“盾构施工进度之星”荣誉。

佛山铁投集团以打造精品工程为目标，与各承包商一起，下大力气提升质量，严格控制管片制造、防水材料粘贴、掘进姿态、管片拼装、同步注浆、二次注浆等各个环节的质量，确保隧道管片“水密”、管片间错台可控、隧道边墙平顺平整。