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福特翼虎自动变速箱(通用自主研发的6AT)

型号:6R

搭载车型:2020，2019，2018

配备车型:福特福睿斯、福克斯。

现在9AT是行业最高级别的变速箱，以前的6AT也逐渐成为入门级车型的首选。目前通用的6AT变速箱已经发展到第三代。虽然前两代给你的印象不是很好，但是第三代的可靠性已经大大提高了。

第三代通用变速箱进展:

说到几年前通用做的6AT，人们觉得它换挡逻辑混乱，慢了半拍。但是现在装在新车上的第三代6AT的乘坐舒适性有了很大的提升。同时，6AT在换挡逻辑上也做了很大的调整。比如你急踩油门，变速箱简单降档，发动机转速快速上升。同时，通用也意识到了自己6AT的问题，所以第三代6AT是和ZF合作，采用雷帕拉的捷克行星机构。

可以实现油压的无级调节:

为了提高换挡速度，用7个电磁阀控制变速器油路的变化。这样可以尽可能精确地控制油压变化，以加强换挡速度，减少换挡时的冲击感。变速箱是整个变速箱中比较复杂的部分，通用在这上面下了很大功夫。

变速箱小型化设计:

这款6AT的主减速器和差速器集成在变速箱中，可以有效的为以后动力总成的匹配和布局留出更多的空间空。同时，行星齿轮的设计也非常紧凑。单个输入轴和三个行星齿轮组的巧妙设计构成了布局非常紧凑的换档执行器。

总结:这款万向6AT设计紧凑，非常适合搭载在小排量的紧凑型车上。在可靠性和驾驶体验上，第三代6AT已经今非昔比，搭载的车型值得考虑。

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