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广汽传祺GS5在噪音控制方面做的相当不错。在日常驾驶中,发动机舱和底盘的噪音不会过多的传递到车舱,行驶中的风噪也控制的很好。

只有当车辆运行到120km/h时,此时发动机转速即将达到2500rpm,发动机噪音已经明显传入车厢。

同时风噪也会逐渐增大,但也不是不能接受。风噪声的来源主要在左右a柱周围。一般来说,高转速下发动机噪音略大,所以风噪的抑制还是比较令人满意的。

而且传祺GS5的底盘调教可以用硬朗来形容,虽然整个底盘在通过一些大坑洼时传递出一种厚重敦实的质感。驾驶非常整体,不松散,不过度颠簸。同时底盘的支撑也给了驾驶者极大的驾驶信心,高速过弯过程中对侧倾的抑制非常到位。


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