长城汽车碰撞安全性能,长安汽车碰撞测试结果

长城vv5安全碰撞测试，vv5安全性测试结果

上市前，长城vv5在中国汽车技术研究中心进行了美标车顶静压测试，这也是中国品牌车型首次公开挑战全球最严苛的测试。根据FMVSS 216a的要求，当在规定条件下向车顶施加三倍整备质量载荷时，加载装置的移动不应超过5英寸，即127毫米。

最终，长城vv5在众多媒体和中汽研权威机构的见证下取得了优异的测试成绩:加载载荷51106.4N，加载装置移动39.4mm中国汽车技术研究中心给出的测试结论是: VV驾驶员侧和副驾驶侧顶部的承载能力和乘员生存空均满足FMVSS 216a对车顶静压的极限要求 。

由此可见，长城vv5的优异性能源于其76%的高强度钢材使用率，更重要的是源于车身整体框架结构针对车顶静压工况的针对性设计。

在行人安全方面，长城VV5除了通过主动行人检测制动系统降低行人碰撞发生率外，还采用了大量被动行人保护技术来减缓行人伤害。VV5的发动机罩采用了独特的铰链支撑设计，其蜂窝状内面板结构降低了行人头部受伤的风险。优化后的发动机罩还增加了内部硬点和锁止机构的吸能空距离，可以在发生事故时，将行人头部与发动机罩之间的冲击力降到最低。在车头，VV5还设计了专门的吸能室空，减少对行人腿部相对脆弱的膝关节的伤害。