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减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘罩、弹簧、减震器垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶部橡胶和螺母组成，如下图所示。

减震器总成分为四个部分:左前、右前、左后和右后。减震器底部的凸耳(连接制动盘的喇叭)在各个零件中的位置是不一样的，所以在选择减震器总成时一定要确定是减震器总成的哪一部分。目前市场上大部分前减震器都是减震器总成，后减震器还是普通减震器。

减震器总成主要用于抑制弹簧回弹的震动和来自路面的冲击，对抗曲轴的扭转振动(即气缸点火的冲击使曲轴扭曲的现象)。

在悬挂系统中，弹性元件受到冲击而产生振动。为了改善汽车的乘坐舒适性，减振器与悬架中的弹性元件并联安装。为了衰减振动，在减振系统中通常使用液压阻尼器。其工作原理是当车架(或车身)与车轴因振动而相对运动时，减振器内的活塞上下运动，减振器腔内的油液通过不同的小孔反复从一个腔流到另一个腔。