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科洛克提供1.2T/1.4T两款动力车型供国内消费者选择。搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机和7速干式DSG变速箱的组合。高功率版本的发动机最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250N middot；米饭。

这个动力总成真的是大家的老朋友了。大众集团旗下多个品牌都在使用这一经典动力总成，包括大众高尔夫、速腾、途安L、帕萨特、斯柯达明锐等。来到这台科洛克，它的整个动力输出特性和感觉都没变，没有进一步的分化和调整，依然是熟悉的味道。

科洛克底盘在结构上非常基础。悬架和副车架使用了更多的钢制冲压件。两个悬挂和一个橡胶支架负责支撑动力系统，比较传统。麦弗逊式前悬架和扭力梁式后悬架也是紧凑型SUV中常见的搭配。整个底盘看起来整齐划一，没有太多突出的地方，但在一些细节上，也能看出德国人的严谨。比如前副车架或者后纵梁与车架连接的部分，两款Korok都用了橡胶衬套。