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瑞虎5x的变速器是奇瑞与Getrak合作开发的。这个传输代码是DCT250。作为第二代产品,由于离合器减震器的升级和新型耐热材料的使用,与第一代产品相比,离合器过热、换挡顿挫等问题将得到改善。匹配6速手动和6速powershift,分别对应手动挡和自动挡车型。这个变速箱的平顺性比较好,目前可靠性还不错。

2003年,奇瑞正式成立 奇瑞精机公司 ,专注于变速箱RD项目(包括MT/AT/CVT)。在RD投资这么多年,它的变速箱技术怎么样?现在我们就以之前引起很大争议的瑞虎5x为例,简单评价一下这款车型的变速箱技术。

众所周知,双离合的质量并不太稳定。就连大众也爆出大量变速箱质量问题。奇瑞如何保证双离合的质量?针对高速行驶时离合器容易过热的问题,奇瑞公司专门将离合器换成了更耐热的材料。除了结构上的改进,这款变速器在最终量产前还经历了严苛的测试和调试条件。可以说瑞虎5x的变速器已经是一款稳定的产品,预计未来还会再次升级。

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