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变速器是汽车传动系统的主要部件之一。汽车的实际使用非常复杂,比如起步、怠速、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡、倒车等。,要求汽车的驱动力和转速在相当大的范围内变化,而目前广泛使用的活塞式发动机输出扭矩和转速在小范围内变化。为了适应不断变化的行驶条件,使发动机在有利的工况下工作(更高的功率和更低的油耗),在传动系统中安装了变速器。

变速器由变速传动机构和操纵机构组成。如有必要,也可安装取力器。有两种分类方式:根据传动比的变化和根据控制方式的不同。

每个齿轮都有不同的传动比,相当于小齿轮和大齿轮啮合产生不同的转速。低速行驶时,使用低传动比(3档及以下),大轴转速低于发动机转速。根据公式P=FV,可以得到更大的驱动力。高速行驶时,使用高传动比(4档及以上),大轴转速高于发动机转速,可降低牵引力以获得更高的速度。切齿轮时,可以选择不同尺寸的齿轮。

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