国产都是双离合

国产车都喜欢用双离合变速箱，主要是因为我国自主研发的变速箱以双离合变速箱为主。

而我国自主研发的变速箱主要是双离合，主要受国家政策影响。

2008年，为改变国内没有自主研发变速箱的局面，国家发改委(NDRC)牵头联合一汽、SAIC、东风等9家中国品牌车企，共同组建了中国开发联合投资公司。

还有一个攻击的方向。AT变速箱最早被排除是因为难度太大。因为AT结构最复杂，对加工精度要求最高。

其次，换挡体验差的AMT变速箱也排除在外。经过一番权衡，最终选择了双离合变速箱。

换句话说，国产车都喜欢用双离合变速箱，这和市场导向无关，完全受国家政策影响。

双离合变速箱的缩写是DCT，DCT是英文双离合变速器的缩写。汽车制造商对双离合变速箱有不同的称呼。例如，大众称双离合器为DSG。

动力换档的特点是有两套变速器，一套控制1档、3档和5档，另一套控制2档、4档和6档。可以简单理解为:一个离合器工作，另一个离合器做准备。