德系车烧机油解决方法

如果是第二代EA888发动机，很难彻底解决烧机油的问题，因为这是个通病。可以尝试将油气分离器更换为大众原装油气分离器的改良版，同时将机油换成符合大众502/505标准的5W40或0W40。改了之后会好很多。

在设计之初，德系车的发动机往往加速性能更好，操控性能更好。为了提高性能，进行了最直接的压缩比调整。压缩比越高，发动机的工作温度越高。在这种环境下，部分机油通过曲轴通风箱蒸发到燃烧室中。

如果不是二代EA888发动机，有烧机油的情况可以尝试以下方法:

油气分离器前后两个曲轴箱的油气出口处套有加长或加厚的管道，以缓冲油的损失，并有利于管壁上油的回流。然后抬高到机头上方，固定在前挡风玻璃的左下角或右下角。在喷嘴周围包裹一层过滤网。滤网的作用是防止灰尘进入，最终堵住涡轮端和进气歧管端的端口。

如果以上方法都失败了，你只能去4S商店或专业汽车修理店寻求专业帮助。