汽车为什么要使用燃油添加剂
发动机运转时,喷油器温度在100℃左右,进气门温度在200-300℃之间。在这样的温度下,燃油中不稳定的成分容易发生氧化缩合反应,形成胶质和积碳,沉积在进气门和燃油喷嘴上。先进的高压发动机和采用GDI燃油直喷技术的发动机更容易产生积碳。
进气门上堆积的沉积物会减少进气道的截面积,降低进气效率和功率,严重时会使气门减速和关闭不严。喷油嘴积碳会造成喷油不畅,燃油雾化质量差,使燃油进入燃烧室后难以完全燃烧,导致发动机启动困难,怠速不稳,油耗增加,尾气排放恶化,尤其是在冬季。
传统的解决方案是对发动机进行拆解清洗,不仅耗时,更重要的是先进的增压技术和GDI技术让发动机更加精准。拆卸清洗可能会带来很多后续问题,所以可以拆卸清洗的燃油系统除碳剂(燃油添加剂)逐渐成为清理积碳的必要手段。