车辆怠速忽高忽低是怎么回事

怠速忽高忽低，可能由以下原因引起:

1.怠速控制阀故障:

电喷发动机的正常怠速由怠速控制阀决定。电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关和空开关等信号，经过计算后打开进气旁路通道或直接加大怠速控制阀的节气门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速。如果有油渍和积碳，导致怠速控制阀动作或节气门不能正常关闭，ECU将无法对发动机进行准确的怠速调整。

2.进气管漏气:

正常情况下，必须严格限制进气量。如果进气管漏气，并且空空气流量传感器无法测出实际进气量，那么电控单元就无法准确控制进气量，导致汽车怠速不稳。

3.喷油器故障:

喷油嘴泄漏或堵塞，或电路故障影响燃油喷射的数量和质量，导致无法按照电控单元的指令喷射燃油，造成混合气浓度过高或稀释，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。

4.空气体流量计故障:

空气体流量计是电控单元喷油扣工资的主要依据之一。空气体流量计及其电路故障，使电控单元无法接收到空气体流量信号或接收到的信号失真，导致喷油器喷油不准，混合气过浓或过稀，导致转速过低而失火。

5.水温传感器故障:

发动机怠速时，汽车电控单元会根据冷却液温度传感器即水温传感器输入的信号解读发动机热状态，并修正喷油量。如果由于水温传感器不良导致输出信号不准确，将导致怠速低、缺火和软运转。